A、1035
B、1855
C、1835
答案：C
A、1035
B、1855
C、1835
答案：C
A. 升力将减小
B. 升力将增大
C. 阻力增大升力减小
A. 自主导航与飞行控制
B. 飞行任务与载荷匹配
C. 航迹规划与自主导航
A. 飞机主轮接地就应及时踩刹车
B. 滑跑速度大，刹车应重一些
C. 随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力
A. 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的 稳定性。
B. 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大， 直升机就有掉入凹坑的危险。。
C. 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在 10 米以下，大于旋翼直径。
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
A. 空气密度成正比
B. 空气密度无关
C. 空气密度成反比
A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状.涡旋状.逗点状。
B. 在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度
C. 在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调
A. 相邻的 2 个桨加速，另 2 个桨减速
B. 相对的 2 个桨加速，另 2 个桨减速
C. 4 个桨均加速.
A. 任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B. 任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C. 任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
A. “无轴承”式
B. 多叶较接式多叶万向接头式
C. 以上都是
