A、 量微调
B、 中立微调
C、 油门微调
答案：B
A、 量微调
B、 中立微调
C、 油门微调
答案：B
A. 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B. 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C. 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
解析：
好的，让我们一起来分析这道关于飞机纵向稳定性的单选题。
首先，题目描述了飞机纵向稳定性的概念，即飞机在受到微小扰动后，能够自动恢复到原来纵向平衡状态的能力。这是一个非常重要的航空知识点。
现在，我们来看每个选项：
A: 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力。
- 这个说法是错误的。实际上，当飞机机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角会增加，这会导致升力增加，但由于飞机的重心位置，这通常会导致飞机进一步下俯，而不是恢复平衡。
B: 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的。
- 这个说法是正确的。在飞机的升力线（焦点）之后，如果重心位于焦点之后，那么任何扰动都会导致飞机不稳定，因为它会倾向于继续偏离原来的平衡状态。
C: 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性。
- 这个说法也是正确的。如果飞机的重心位置后移，那么在受到扰动时，飞机将更难恢复到原来的平衡状态，因为重心位置越靠后，飞机的稳定性越差。
通过这些分析，我们可以得出结论，错误的说法是选项A。现在，让我们用一个生动的例子来帮助理解这个知识点：
想象一下，你正在驾驶一辆自行车。当你稍微倾斜身体向前时，自行车会自然地向前倾斜，然后你通过调整身体和手部的平衡来保持直行。这是因为自行车的重心位置使得它具有稳定性。如果自行车的重心位置突然变得非常靠后，那么即使你轻微地倾斜，自行车也会失去平衡，很难控制。飞机的纵向稳定性也是类似的原理，通过精心设计的机翼和尾翼，飞机能够在受到扰动后自动恢复平衡。
A. (顶视) 顺时针减速逆时针加速
B. (顶视) 顺时针加速.逆时针加速
C. (顶视) 顺时针加速逆时针减速
A. 沿横轴左右平移，绕横轴改变航向。
B. 沿纵轴前进后退，绕纵轴横滚
C. 沿立轴上升下降，绕立轴横滚。
A. 10 分钟
B. 15 分钟
C. 20 分钟
解析：这道题考察的是航空器在山区进行作业飞行时的起飞时间限制。根据规定，执行昼间专业任务的航空器在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前20分钟。
为了帮助你更好地理解这个知识点，让我们通过一个生动的例子来说明。想象一下，你是一名专业的航空器飞行员，今天的任务是在山区进行作业飞行。在准备起飞之前，你需要确保起飞时间不早于日出前20分钟。这是非常重要的，因为在日出前20分钟之前，山区的能见度可能不足以确保安全起飞和飞行。
因此，正确答案是C选项，起飞时间最早不得早于日出前20分钟。
A. 能量守衡定律
B. 牛顿第一定律
C. 质量守衡定律
A. 位置、速度、飞行姿态
B. 高度、速度、飞行姿态
C. 俯仰、滚转、偏航
解析：解析：导航子系统的功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的位置、速度、飞行姿态，以引导无人机沿指定航线安全、准时、准确地飞行。选项A中包括了导航子系统所需提供的信息，因此是正确答案。
生活中，我们可以将导航子系统类比为使用导航软件的汽车。当我们开车前往目的地时，导航软件会提供我们当前位置、行驶速度以及行驶方向等信息，以指导我们沿着正确的路线安全到达目的地。类比到无人机上，导航子系统也是为了确保无人机能够准确、安全地到达指定目的地而设计的。
A. 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B. 放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积
C. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B. 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
A. 原料的来源
B. 成分
C. 用途
A. ③④
B. ①②
C. ①②③④
