APP下载
首页
>
职业技能
>
民航CAAC及无人机考证理论题库
搜索
民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
(
单选题
)
116. 下列描述惯性导航与 GPS 导航的优缺点正确的是?

A、 惯导不易受干扰.精度差,GPS 易受到干扰.精度高

B、 GPS 不易受干扰.精度差,惯导易受到干扰.精度高

C、 惯导不易受干扰.精度高,GPS 易受到干扰

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
153.小型无人直升机的操纵系统[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5585-5811-c091-003987170300.html
点击查看题目
934.当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9106-660f-c091-003987170300.html
点击查看题目
763.使用多旋翼飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90ba-170e-c091-003987170300.html
点击查看题目
173.18000 英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-558f-5c21-c091-003987170300.html
点击查看题目
640.多轴飞行时地面人员手里拿的“控 ”指的是[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9082-1076-c091-003987170300.html
点击查看题目
415.( ) 即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等, 局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。 [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55fd-693c-c091-003987170300.html
点击查看题目
38. 关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1628-4580-c091-003987170300.html
点击查看题目
273.风切变的仪表判断法, 以下不正确的是: [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55bc-ac59-c091-003987170300.html
点击查看题目
784.某多轴电调上标有“ 15A ”字样,意思是指[1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90c3-4a68-c091-003987170300.html
点击查看题目
523.以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员? [1 分]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-904a-7a91-c091-003987170300.html
点击查看题目
首页
>
职业技能
>
民航CAAC及无人机考证理论题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
民航CAAC及无人机考证理论题库

116. 下列描述惯性导航与 GPS 导航的优缺点正确的是?

A、 惯导不易受干扰.精度差,GPS 易受到干扰.精度高

B、 GPS 不易受干扰.精度差,惯导易受到干扰.精度高

C、 惯导不易受干扰.精度高,GPS 易受到干扰

答案:A

民航CAAC及无人机考证理论题库
相关题目
153.小型无人直升机的操纵系统[1 分]

A.  总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。

B.  总距与航向.纵向操纵运动协调工作,横向操纵通道独立。

C.  总距与航向.横向操纵运动协调工作,纵向操纵通道独立。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-5585-5811-c091-003987170300.html
点击查看答案
934.当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确[1 分]

A.  只增大升力

B.  只增大阻力

C.  既增大升力又增大阻力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9106-660f-c091-003987170300.html
点击查看答案
763.使用多旋翼飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项,不包括[1 分]

A.  曝光偏差

B.  起飞前动力电池的保温

C.  飞行器与摄像器材防止冰冻

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90ba-170e-c091-003987170300.html
点击查看答案
173.18000 英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的: [1 分]

A.  三分之一

B.  一半

C.  四分之一

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-558f-5c21-c091-003987170300.html
点击查看答案
640.多轴飞行时地面人员手里拿的“控 ”指的是[1 分]

A.  地面遥控发射机

B.  导航飞控系统

C.  链路系统

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-9082-1076-c091-003987170300.html
点击查看答案
415.( ) 即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等, 局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。 [1 分]

A.  在线规划

B.  飞行中重规划

C.  飞行前预规划

解析:答案解析:B. 飞行中重规划

飞行中重规划即在飞行过程中根据突发状况进行动态调整飞行路径或改变动作任务。这是飞行员在飞行过程中需要具备的应变能力,以应对各种意外情况,确保飞行的安全顺利进行。

举个例子,就好比你在玩一款飞行游戏,本来计划好了飞行路径,但突然遇到了一些障碍物或者气象变化,这时候你就需要及时调整飞行路径,避开障碍物,确保飞机不会受到影响。这就是飞行中重规划的概念。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55fd-693c-c091-003987170300.html
点击查看答案
38. 关于升阻比和载荷因数,以下说法错误的是

A.  载荷因数与升阻比成正比

B.  在最小阻力迎角下飞行,可以获到最大的升阻比

C.  升力与重力的比值称为载荷因数

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001118-1628-4580-c091-003987170300.html
点击查看答案
273.风切变的仪表判断法, 以下不正确的是: [1 分]

A.  空速表指示的非理性变化

B.  俯仰角指示快速变化

C.  发动机转速和地速快速变化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001113-55bc-ac59-c091-003987170300.html
点击查看答案
784.某多轴电调上标有“ 15A ”字样,意思是指[1 分]

A.  电调所能承受的稳定工作电流是 15 安培

B.  电调所能承受的最大瞬间电流是 15 安培

C.  电调所能承受的最小工作电流是 15 安培

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-90c3-4a68-c091-003987170300.html
点击查看答案
523.以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员? [1 分]

A.  饮用含酒精饮料之后 24 小时以内

B.  处于酒精作用之下

C.  血液内酒精含量不足 0.04%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001115-904a-7a91-c091-003987170300.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载