A、 OSD5.8G 图传一电机
B、 电机-电子调速器一-飞控数传电台
C、 电机一-电子调速器一数传电台一飞控
答案:B
A、 OSD5.8G 图传一电机
B、 电机-电子调速器一-飞控数传电台
C、 电机一-电子调速器一数传电台一飞控
答案:B
A. 遥控器电力不足
B. 磁场干扰
C. 动力电池电量不够
解析:答案解析:C。无人机在飞行过程中需要不断消耗动力电池的电量,如果电量不够会导致无人机无法正常飞行或者反应时断时续。因此,当无人机反应时断时续或无反应时,首先要检查动力电池的电量是否足够。
生活中,我们可以将动力电池的电量类比为手机的电量。当手机电量不足时,我们无法正常使用手机,同样,无人机的动力电池电量不足时,无人机也无法正常飞行。所以,及时检查并确保动力电池电量充足是保证无人机飞行安全的重要因素之一。
A. 滚转运动
B. 俯仰运动
C. 偏航运动
解析:这道题考察的是绕多旋翼飞行器立轴的运动。在飞行器飞行的过程中,绕立轴的运动被称为偏航运动。偏航运动是指飞行器绕垂直于机身的轴线旋转的运动,用来改变飞行器的方向。比如,当飞行器需要改变飞行方向时,就会通过偏航运动来实现。
举个生动的例子,就好比你在玩遥控飞机,当你想让飞机改变飞行方向时,你会通过遥控器上的摇杆来控制飞机绕垂直轴线旋转,这样飞机就会发生偏航运动,从而改变飞行方向。
所以,答案是C:偏航运动。
A. 起点到终点,最短路径
B. 起飞点到着陆点,最佳路径
C. 出发点到目标点,最优或次优航迹
A. 放电至剩余电量 20%-30%,电压 3.8V。
B. 放电至剩余电量 30%-40%,电压 3.7V.
C. 放电至剩余电量 40%-50%,电压 3.8V.
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
A. 中间略上
B. 最低位
C. 最高位
A. 上下翼面的弯度相同
B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
解析:答案解析:C。对于平凸翼型,机翼上表面的弯度大于下表面的弯度。这是因为在飞机飞行时,上表面的气流流速更快,产生的升力也更大,因此需要更大的弯度来产生适当的升力。而下表面的气流流速较慢,产生的升力相对较小,因此下表面的弯度相对较小。可以通过想象飞机在空中飞行时,上下表面的气流流动情况来理解这个道理。
A. 指定的航路必需飞越城市上空时
B. 能见地标的目视飞行时
C. 夜间飞行时
A. 航线运输执照
B. 私照
C. 商照
A. 对流冲击力
B. 气动作用力
C. 热力作用力