A、 25.2V
B、 22.2V
C、 11.1V
答案：A
A、 25.2V
B、 22.2V
C、 11.1V
答案：A
A. 型相对厚度越大。相对弯度越大。能产生的升力就越大
B. 翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度
C. 翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度
A. 2001 年 8 月 1 日零时起施行
B. 2001 年 6 月 1 日零时起施行
C. 2001 年 10 月 1 日零时起施行
A. 2T 机油
B. 4T 机油
C. 汽车机油
A. 促进作用;
B. 对快波睡眠具有强烈抑制作用;
C. 延长睡眠时间，加深睡眠深度
A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. 飞机升力的水平分力
A. 因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力，所以风的尽头压力高
A. 飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息
B. 导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示
C. 告警信息、地图航迹显示信息
解析：解析：选项A是正确答案。地面控制站飞行参数综合显示的内容主要包括飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息。这些信息可以帮助地面控制站监控飞行器的状态，指导飞行器的飞行路径，确保飞行安全。
举例来说，就好像地面控制站是一个指挥中心，通过显示的飞行与导航信息，可以了解飞行器的位置、速度、高度等参数；通过数据链状态信息，可以确认与飞行器的通信是否畅通；通过设备状态信息，可以监测飞行器各个设备的工作状态；通过指令信息，可以下达指挥飞行器执行相应的任务。这些信息的综合显示，就像是地面控制站的大脑，帮助控制员做出正确的决策，确保飞行器的安全飞行。
A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小
A. 上下翼面的弯度相同
B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
A. 身体健康状况、注意力是否集中、情绪是否紧张;
B. 飞机上升的速率、是否有身体活动、是否吸烟;
C. 飞行高度、飞行速度、判断能力
