A、 Function
B、 END POINT
C、 DUAL RATE
答案：A
A、 Function
B、 END POINT
C、 DUAL RATE
答案：A
A. 汇聚风的流向，
B. 产生会快速改变方向和速度的阵风
C. 产生稳定方向和速度的阵风
A. 减小
B. 保持不变，因为临界迎角不变
C. 增大
A. 牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。
B. 牛顿第二运动定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。
C. 如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。
A. 水平尾翼产生
B. 垂直尾翼产生
C. 机翼产生
解析：这道题主要考察飞机的横向阻尼力矩是由哪个部件产生的。正确答案是C: 机翼产生。
飞机在飞行过程中，会受到各种力的作用，其中包括横向力。为了保持飞机的稳定性，需要有阻尼力矩来抵消这些横向力。机翼在飞行中不仅产生升力，还可以通过调整副翼的位置和角度来产生横向阻尼力矩，帮助飞机保持平衡。
举个生动的例子，就好像飞机的机翼就像是飞机的手臂一样，可以通过调整姿势来保持平衡，防止飞机在飞行过程中出现侧倾或者失去平衡。所以，机翼产生的横向阻尼力矩对于飞机的稳定性非常重要。
A. 通过调整不同旋翼之间的总矩
B. 通过调整不同旋翼之间相对转速
C. 通过调整不同旋翼之间倾斜角度
A. 回到原平衡状态的趋势
B. 继续偏离原平衡状态的趋势
C. 保持偏离后的平衡状态
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力
A. 载荷规划、通信规划和目标分配
B. 链路规划、返航规划和载荷分配
C. 任务规划、返航规划和载荷分配
A. 雷击和冰雹袭击
B. 风切变和湍流
C. 数据链中断
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
