A、 机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
B、 直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
C、 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
答案：C
A、 机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
B、 直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
C、 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
答案：C
A. 最大转弯半径和最小俯仰角
B. 最小转弯半径和最大俯仰角
C. 最大转弯半径和最大俯仰角
解析：首先，让我们来理解一下航迹优化的概念。航迹优化是指在完成航迹规划后，系统对无人机飞行的航迹进行进一步的优化处理，以确保无人机能够按照最佳的路径飞行，达到效率最大化和飞行安全的目的。
在这道题中，我们需要选择正确的选项来描述航迹优化中需要考虑的因素。选项A提到了最大转弯半径和最小俯仰角，选项B提到了最小转弯半径和最大俯仰角，选项C提到了最大转弯半径和最大俯仰角。
在航迹优化中，我们通常会考虑最小转弯半径和最大俯仰角。最小转弯半径是指无人机在飞行过程中能够完成的最小转弯半径，这可以帮助无人机在空间中更灵活地转弯，避免碰撞或者飞行路径不合理。最大俯仰角是指无人机在飞行过程中能够俯仰的最大角度，这可以帮助无人机在飞行过程中更好地适应各种飞行任务的需求。
因此，正确答案是B选项：最小转弯半径和最大俯仰角。这些因素的考虑可以帮助系统制定出适合无人机飞行的航迹，提高飞行效率和安全性。
A. 遥控器电力不足
B. 磁场干扰
C. 动力电池电量不够
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 18 周岁
B. 20 周岁
C. 21 周岁
A. 在同温层内随高度增加保持不变
B. 随高度增加而增加
C. 随高度增加而减小
A. 对应每 V 电压，电机提供 500000 转转速
B. 电机最大耐压 500KV
C. 对应每 V 电压，电机提供 500 转转速
A. 20A
B. 30A
C. 40A
A. 绝对不得飞入
B. 符合目视气象条件方可飞入
C. 按照国家规定经批准后方可飞入
A. 空速表指示的非理性变化
B. 俯仰角指示快速变化
C. 发动机转速和地速快速变化
A. 分离点后出现旋涡的影响
B. 转捩点后紊流的影响
C. 机翼上下表面存在压力差的影响
A. 前移
B. 后移
C. 保持不变
