A、 强
B、 弱
C、 没变化
答案：B
A、 强
B、 弱
C、 没变化
答案：B
A. 应用水平尺校准，保证个电机均应该水平不应该出现倾斜等。
B. 让其适当倾斜
C. 应用垂直尺校准，保证个电机均应该水平不应该出现倾斜等。
A. 普通雷暴云;
B. 强烈雷暴云;
C. 堡状高积云
A. 5A 的电调
B. 10A 的电调
C. 30A 的电调
A. 功率必定降低
B. 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加
C. 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快
A. 第一个
B. 第二个
C. 一样快
A. 模拟控制量一般是阶跃的，开关控制量一般是连续的。
B. 模拟控制量一般是连续的，开关控制量一般是阶跃的。
C. 拟控制量一般是间断的，开关控制量一般是阶跃的
A. 遥感方式
B. 遥测方式
C. 遥控方式
A. 常规跑道;
B. 向上带斜坡的地形;
C. 向下带斜坡的地形。
解析：首先，飞行员在飞行过程中会受到各种视觉错觉的影响，其中地形的形状也会对他们产生影响。向上带斜坡的地形会让飞机看起来比实际位置更高，这是因为斜坡的倾斜会使得地平线看起来更高，从而飞行员容易产生错觉认为飞机比实际位置更高。
举个生动的例子，就好像我们站在一个向上倾斜的坡上，远处的地平线看起来比实际更高，我们会觉得自己站得更高一样。这种错觉会让飞行员在飞行中产生混淆，因此需要特别注意这种情况，避免对飞行造成影响。
A. 副翼、升降舵、方向舵、调整片
B. 缝翼、襟翼、调整片、全动平尾
C. 缝翼、襟翼、调整片
解析：解析：这道题考察的是固定翼常规无人机的飞行辅助操纵面。在固定翼飞机中，常见的飞行辅助操纵面包括副翼、升降舵、方向舵和调整片。副翼用于控制飞机的滚转，升降舵用于控制飞机的爬升和下降，方向舵用于控制飞机的偏航，调整片用于调整飞机的飞行姿态。因此，正确答案是A选项。
举个例子来帮助理解：想象一架固定翼飞机在空中飞行，飞行员通过操纵副翼来使飞机向左或向右倾斜，通过操纵升降舵来控制飞机的爬升或下降，通过操纵方向舵来调整飞机的偏航方向，通过调整片来使飞机保持平稳的飞行姿态。这些飞行辅助操纵面的协调运用，使飞机能够稳定地在空中飞行，完成各项任务。
A. 电机电流过大，造成损坏
B. 电调电流过大，造成损坏
C. 飞控电流过大，造成损坏
