A、 相同
B、 相反
C、 有时相同有时相反
答案：B
A、 相同
B、 相反
C、 有时相同有时相反
答案：B
A. 尾桨
B. 共轴旋翼
C. 增大旋翼半径
A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
A. 二叶桨
B. 三叶桨
C. 多叶桨
A. 前缘和后缘
B. 翼型的厚度和弯度
C. 弯度和前缘
A. 重力
B. 气动力
C. 惯性力
解析：解析：飞机在飞行过程中所受的外载荷包括重力和气动力，而惯性力并不是飞机所受的外载荷。重力是指地球对飞机的吸引力，气动力是指空气对飞机的阻力和推力。惯性力是指物体在惯性参考系中由于加速度而产生的力，飞机在飞行过程中并不会受到惯性力的作用。
生活中，我们可以通过一个简单的例子来理解这个知识点：当我们坐在飞机上起飞的时候，我们会感受到身体向后倾斜的力，这是因为飞机在加速过程中，我们的身体想要保持静止状态，所以会感受到惯性力的作用。但是飞机本身并不会受到这种惯性力的影响，因为飞机是在自己的参考系中运动的。
A. 对流层顶层、平流层底层
B. 平流层顶层
C. 对流层底层
A. 姿态稳定与控制
B. 导航与制导控制
C. 任务分配与航迹规划
A. 副翼、升降舵、方向舵、调整片
B. 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C. 副翼
A. 偏航力矩
B. 俯仰力矩
C. 不产生任何力矩
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
