A、 1845 和 4012 1555 和 4012
B、 1845 和 5035 1555 和 4012
C、 1845 和 4012 1555 和 5035
答案：C
A、 1845 和 4012 1555 和 4012
B、 1845 和 5035 1555 和 4012
C、 1845 和 4012 1555 和 5035
答案：C
A. 地面站-遥控器飞机
B. 飞机-遥控器-地面站
C. 飞机-地面站-遥控器
A. 舵面遥控 (纯手动)下，飞控的内外回路都不参与工作
B. 人工修正 (即 GPS 模式) 飞控内外回路都参与工作
C. 姿态遥控下，飞控内回路不参与工作，外回路参与工作。
A. 山体本身的障碍影响，使气流被阻滞不前
B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大
C. 一般山底和峡谷风口的风速增大
A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取 200 公里/小时)，应协调一致地向盘旋方向压杆. 蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这 样就会使速度增大。
C. 改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力 减小。
解析：解析：C选项正确。在盘旋中，如果要改出盘旋，首先要消除向心力，这时应该向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。这样可以有效地减小向心力，从而平稳地退出盘旋状态。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩旋转木马，当木马旋转得很快时，你会感到向外的向心力。如果你想停下来，就需要向内压力，减小旋转的速度，这样向心力就会减小，你才能平稳地停下来。这和飞机在盘旋状态下需要减小向心力的原理是一样的。
A. 系统保障与维护预案规划
B. 系统保障与安全措施规划
C. 系统保障与应急预案规划
解析：这道题考察的是无人机系统的系统保障与应急预案规划。在无人机系统运行过程中，需要考虑到各种可能的突发情况，比如天气突变、设备故障等，因此需要制定应急预案来应对这些情况，保障系统的正常运行。
举个例子，就好像我们平时出门旅行，会提前制定一个应急预案，包括备用的交通工具、紧急联系人等，以应对可能出现的突发情况，保障旅行的顺利进行。同样，无人机系统也需要制定应急预案，以确保在突发情况下能够及时有效地应对，保障系统的安全运行。因此，正确答案是C:系统保障与应急预案规划。
A. 较大的下降角，较小的速度下降
B. 较小的下降角，较大的速度下降
C. 较大的下降角，较大的速度下降
A. 航线或航路走向.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
B. 飞行任务的性质.航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
C. 飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
A. 与压力成正比
B. 与压力成反比
C. 与压力无关。
A. 气垫着陆的最大缺点是，不能在未经平整的地面.泥地.冰雪地或水上着陆
B. 优点是不受无人机大小.重量限制，且回收率高
C. 空中回收则是 1 分钟 1 架次
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题。
首先，让我们来分析每个选项。
选项A提到气垫着陆的最大缺点是不能在未经平整的地面、泥地、冰雪地或水上着陆。这个描述是正确的，因为气垫着陆依赖于气垫产生足够的浮力来支撑无人机，如果地面不平整或者有水、泥、冰雪等，气垫可能会失去稳定性，导致着陆失败。
选项B说的是气垫着陆的优点是不受无人机大小、重量限制，且回收率高。这个描述也是正确的。气垫着陆系统通过在无人机底部产生气垫，使得无人机可以像船一样在多种地形上平稳着陆，不受地形限制。同时，由于气垫着陆系统设计灵活，可以适应不同大小的无人机，回收率也相对较高。
选项C提到空中回收则是1分钟1架次。这个描述与气垫着陆没有直接关系，而是关于无人机空中回收的速度。这个信息并不影响我们对气垫着陆优缺点的理解。
既然答案是B，我们可以这样联想和举例来深入理解这个知识点：
想象一下，你有一个可以变形的机器人，它可以在任何地方平稳地着陆，无论是光滑的地面、泥泞的小径，还是结冰的湖面。这个机器人就像一个超级英雄，无论面对什么环境，都能自如地行动。这就是气垫着陆的优点——它让无人机变得像这个超级英雄一样，不受环境限制。而且，这个机器人可以轻松地适应各种大小，就像一个万能的助手，无论你是大是小，它都能为你服务。
通过这样的例子，我们可以更直观地理解气垫着陆的优点，它不仅让无人机更加灵活，还提高了回收的效率，这些都是无人机设计和应用中的重要考虑因素。
A. 2 级
B. 4 级
C. 6 级
