A、 14mm
B、 15mm
C、 16mm
D、 18mm
答案：C
A、 14mm
B、 15mm
C、 16mm
D、 18mm
答案：C
A. 累计通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
解析：这道题是关于线路大修的特点的判断题。线路大修的主要目的是恢复线路的正常运行状态，而不是预防线路病害的发生。线路病害是在线路运行过程中出现的问题，而大修是为了修复这些问题，保持线路的完好状态。因此，答案是错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一条铁路线路上出现了裂缝和损坏，列车无法正常通行。这时候铁路公司会进行大修，修复裂缝和损坏的部分，让列车能够顺利通行。大修的目的是为了修复已经出现的问题，而不是预防问题的发生。所以，线路大修并不是为了预防线路病害的发生。
A. 钢轨接头对车轮的撞击阻力
B. 坡道阻力
C. 曲线阻力
D. 起动阻力
解析：解析：这道题主要考察对接式钢轨接头的相错量的要求。对接式钢轨接头是指两根钢轨的端部直接对接在一起，相错量是指两根钢轨在水平方向上的错位距离。在实际施工中，两钢轨接头相错量不应超过20mm，而不是40mm。因此，答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果两根钢轨的接头相错量超过了规定的20mm，那么列车在行驶过程中就会受到不必要的震动和影响，甚至可能导致安全隐患。因此，在铁路建设中，确保钢轨接头的准确对接是非常重要的。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
A. 1.0m
B. 1.5m
C. 2.0m
D. 2.5m
A. 165mm
B. 160mm
C. 155mm
D. 150mm
A. 铁路线路及沿线的各类车站
B. 机车及各种类型的车辆
C. 铁路信号及通信设备
D. 铁路信息管理与控制设备
