85.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。( ) (中级、理论)
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75.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。( ) (中级、理论)
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88. 道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( ) mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。(高级理论)
A. 6‰
B. 1450
C. 3‰
D. 1441
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45.曲线正矢经常保养容许偏差中缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差各为多少?(中级实训)
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32.什么是无缝线路的伸缩区?(初级实训)
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97.不能整修再用的钢轨为报废轨。( ) (中级、理论)
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134. 警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。(高级、理论)
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19.巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施。( )(初级理论)
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30.通过道口的道路平面线形不应为( )。(初级理论)
A. 曲线
B. 直线
C. 竖直线
D. 不大于40°
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49.关于道岔连接部分的叙述,( )是正确。(中级理论)
A. 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整组道岔
B. 导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡
C. 垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D. 在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
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