17.线路上发现哪些设备达更换标准的,应及时处理,必要时可降低线路允许速度;不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。( ) (初级理论)
A. 钢轨
B. 辙叉
C. 尖轨重伤
D. 伤损夹板
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96.下列属于线路、道岔经常保养基本内容的是( )(高级理论)
A. 整治道床翻浆冒泥,均匀道碴,整理道床
B. 调整轨缝,锁定线路
C. 更换和修理轨枕
D. 焊补、打磨钢轨,整治接头病害。
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74.采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。( ) (中级、理论)
解析：解析：这道题主要考察对接式钢轨接头的相错量的要求。对接式钢轨接头是指两根钢轨的端部直接对接在一起，相错量是指两根钢轨在水平方向上的错位距离。在实际施工中，两钢轨接头相错量不应超过20mm，而不是40mm。因此，答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果两根钢轨的接头相错量超过了规定的20mm，那么列车在行驶过程中就会受到不必要的震动和影响，甚至可能导致安全隐患。因此，在铁路建设中，确保钢轨接头的准确对接是非常重要的。
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46. ( )属于防止线路爬行的措施。(中级理论)
A. 加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力
B. 采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行
C. 安装轨距杆或轨撑
D. 在线路上进行涂油
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4. 不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。(初级理论)
A. 1.25m
B. 1.35m
C. 1.45m
D. 1.55m
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78.有缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于( )。(中级理论)
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
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16.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度。( )(初级理论)
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109.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至( )以下。(中级理论)
A. 100℃
B. 200℃
C. 300℃
D. 400℃
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16.线路爬行是哪些主要原因造成的?(初级实训)
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51.施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道砟应不少于( )。(初级理论)
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/2
D. 2/3
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-7b39-c0f0-9b9ce9a83100.html
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