110.无缝线路地段,工区常备切轨机数是( )。(中级理论)
A. 1套/工区
B. 2套/工区
C. 3套/工区
D. 4套/工区
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29.在白天使用的移动减速信号用( )表示。(初级理论)
A. 黄色圆牌
B. 绿色圆牌
C. 红色圆牌
D. 黄色方牌
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7.以开挖方式构成的路基称为路堑。( )(初级理论)
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68.某段无缝线路全长为 1000m,原锁定轨温为 17℃,设计要求为 27℃,试求放散量为多少? (中级实训)解:由公式放散量=0.0118×(设定锁定轨温-原锁定轨温)×钢轨长知放散量=0.0118×(27-17)×1000=118(mm)
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111.普通线路25m钢轨正线地段,工区常备钢轨数是( )。(中级理论)
A. 4根/km
B. 3根/km
C. 2根/km
D. 1根/km
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111.在电气化铁路,更换带有回流线的钢轨时,须事先通知供电部门采取安全措施后,方能作业。( ) (中级、理论)
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3.混凝土枕根据其使用部位的不同,可分为哪几种( )(初级理论)
A. 一般混凝土枕
B. 混凝土枕
C. 混凝土岔枕
D. 混凝土桥枕
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92.无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。( ) (中级、理论)
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86.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为( )mm,曲尖轨为( )mm,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )mm,12号提速道岔为( )mm。(高级理论)
A. 180
B. 142
C. 160
D. 152
解析：首先，我们来解析这道题目。题目中提到了尖轨在不同类型道岔中心处的最小动程，需要我们根据不同类型的道岔来计算出对应的数值。
直尖轨的最小动程为152mm，曲尖轨的最小动程为142mm，AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔的最小动程为180mm，12号提速道岔的最小动程为160mm。
因此，正确答案为BDAC。
现在，让我们通过生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你正在玩一个模型火车，火车需要经过不同类型的道岔。直尖轨就像是一条笔直的轨道，需要152mm的空间来转向；曲尖轨就像是一条弯曲的轨道，需要142mm的空间来转向；AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔就像是一个特殊设计的道岔，需要180mm的空间来转向；12号提速道岔则需要160mm的空间来转向。通过这个例子，希望你能更加深入地理解这个知识点。如果还有什么疑问，欢迎继续提问哦！
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45.( )下列哪些是25m钢轨曲线标准缩短轨。 (中级理论)
A. 24.96m
B. 24.92m
C. 24.88m
D. 24.84m
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