53.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过( )轨枕头。(初级理论)
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35.无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么?(初级实训)
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112.铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装防爬设备。( ) (中级、理论)
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13.直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。( )(初级理论)
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19.靠近线路堆放的路料,距轨头内侧不应少于( )。(初级理论)
A. 0.510m
B. 0.610m
C. 0.710m
D. 0.810m
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110.无缝线路地段,工区常备切轨机数是( )。(中级理论)
A. 1套/工区
B. 2套/工区
C. 3套/工区
D. 4套/工区
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91.尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些?(高级实训)
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86.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为( )mm,曲尖轨为( )mm,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )mm,12号提速道岔为( )mm。(高级理论)
A. 180
B. 142
C. 160
D. 152
解析：首先，我们来解析这道题目。题目中提到了尖轨在不同类型道岔中心处的最小动程，需要我们根据不同类型的道岔来计算出对应的数值。
直尖轨的最小动程为152mm，曲尖轨的最小动程为142mm，AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔的最小动程为180mm，12号提速道岔的最小动程为160mm。
因此，正确答案为BDAC。
现在，让我们通过生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你正在玩一个模型火车，火车需要经过不同类型的道岔。直尖轨就像是一条笔直的轨道，需要152mm的空间来转向；曲尖轨就像是一条弯曲的轨道，需要142mm的空间来转向；AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔就像是一个特殊设计的道岔，需要180mm的空间来转向；12号提速道岔则需要160mm的空间来转向。通过这个例子，希望你能更加深入地理解这个知识点。如果还有什么疑问，欢迎继续提问哦！
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7.在哪些地方及进站信号机外方100m范围以内,不应设置道口。( )(初级理论)
A. 车站内
B. 桥梁
C. 隧道两端
D. 区间
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101.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,( )的标记是↑△△△。(中级理论)
A. 连续重伤
B. 局部重伤
C. 连续轻伤
D. 局部轻伤
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