74.一组道岔后连接曲线长 L=30m,曲线半径 R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?(中级实训)解:⑴两股钢轨长度差为∆l=S•L/R=1500×30/300=150(mm)⑵内股钢轨长度=L-∆l/2=30-0.15/2=29.925(m)⑶外股钢轨长度=L+∆l/2=30+0.15/2=30.075(m)

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41.我国规定人体安全电压及在某些特殊场合规定多少伏为安全电压。( ) (中级理论)

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62.对无缝线路道床有哪些要求?(中级实训)

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线路工新题库（线路500题）

129. 允许速度不超过160km/h 的线路,辙叉心宽50mm 以下处所,两条垂直裂纹相加,长度( )以上时,应及时更换。(高级、理论)

A、 40mm

B、 50mm

C、 60mm

D、 65mm

答案：C

相关题目

135. 扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时,应有计划地修理或更换。(高级、理论)

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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107.线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。( ) (中级、理论)

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37.使用单轨小车时,其装载木枕时一次不得超过( )。(初级理论)

A. 2根

B. 3根

C. 4根

D. 5根

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11.使用调高垫板调线路冻害水平时,每处调高垫板厚度不超过( )。(初级理论)

A. 7mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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26.( )不是路堤组成部分。(初级理论)

A. 路基面

B. 路堤边坡

C. 天然护道

D. 弃土坑

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A. 90-100

B. 45-60

C. 150-180

D. 70-100

解析：这道题主要考察的是道口护轨轮缘槽的设计规范。首先，道口护轨轮缘槽的宽度直线上应为70-100mm，曲线内股应为90-100mm。轮缘槽的深度应为150-180mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为45-60mm。

为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助记忆。想象一下你在玩具火车轨道上放置了一节护轨，这节护轨上有一个轮缘槽。这个轮缘槽的宽度要足够宽，让火车轮子可以顺利通过，所以宽度应该在70-100mm之间。当火车通过直线时，轮缘槽的宽度应该在70-100mm之间；而当火车通过曲线时，轮缘槽的宽度应该在90-100mm之间。深度则应该在150-180mm之间，以确保火车轮子不会脱轨。同时，护轨两端做成喇叭口，距离护轨端300mm处弯向线路中心，这样可以更好地引导火车通过。最后，终端距离钢轨工作边应该在45-60mm之间，以确保火车可以平稳通过道口。

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46. ( )属于防止线路爬行的措施。(中级理论)

A. 加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力

B. 采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行

C. 安装轨距杆或轨撑

D. 在线路上进行涂油

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41.我国规定人体安全电压及在某些特殊场合规定多少伏为安全电压。( ) (中级理论)

A. 30

B. 36

C. 10

D. 12