46.为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。( )(初级理论)
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134. 警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。(高级、理论)
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15.电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于( )。(初级理论)
A. 1m
B. 0.8m
C. 0.6m
D. 0.4m
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57.关于轨道电路与线路设备的关系,正确的叙述是( )。(中级理论)
A. 自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B. 为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C. 两股钢轨之间不能短路,以避免道床顶面与轨底相接触,预防潮温时漏电
D. 轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
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62.对无缝线路道床有哪些要求?(中级实训)
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70.属于Ⅰ级施工项目的是( )(中级理论)
A. 对运输影响较大的站场改造
B. 新线引入
C. 换梁及影响正线6小时或影响信联闭8小时及以上的施工。
D. 换梁及影响正线8小时或影响信联闭6小时及以上的施工。
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6. 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。(初级理论)
A. 有害空间
B. 查照间隔
C. 辙叉间隙
D. 护背距离
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20.线路大修的特点是预防线路病害的发生,保持线路的完好状态。( )(初级理论)
解析：这道题是关于线路大修的特点的判断题。线路大修的主要目的是恢复线路的正常运行状态，而不是预防线路病害的发生。线路病害是在线路运行过程中出现的问题，而大修是为了修复这些问题，保持线路的完好状态。因此，答案是错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一条铁路线路上出现了裂缝和损坏，列车无法正常通行。这时候铁路公司会进行大修，修复裂缝和损坏的部分，让列车能够顺利通行。大修的目的是为了修复已经出现的问题，而不是预防问题的发生。所以，线路大修并不是为了预防线路病害的发生。
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65.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?(中级实训)
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11.联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。( )(初级理论)
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