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17.线路上发现哪些设备达更换标准的,应及时处理,必要时可降低线路允许速度;不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。( ) (初级理论)

A、钢轨

B、辙叉

C、尖轨重伤

D、伤损夹板

答案：ABCD

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28.胀轨跑道前有哪些预兆?(初级实训)

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96.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。( ) (中级、理论)

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75.曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。(中级理论)

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60.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时,应捣固两次。( )(初级理论)

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3、轨道的木枕垫板顶面做成()的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。()

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97.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )时,应及时修理或更换。(中级理论)

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66.混凝土枕伤损中,( )为轨枕失效标准。(中级理论)

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84.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?(高级实训)

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92. 下列处于线路标志的是( )(高级理论)

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99.接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm。( ) (中级、理论)

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17.线路上发现哪些设备达更换标准的,应及时处理,必要时可降低线路允许速度;不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。( ) (初级理论)

A、钢轨

B、辙叉

C、尖轨重伤

D、伤损夹板

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28.胀轨跑道前有哪些预兆?(初级实训)

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96.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。( ) (中级、理论)

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75.曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。(中级理论)

A. 2‰

B. 2.5‰

C. 3‰

D. 3.5‰

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60.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时,应捣固两次。( )(初级理论)

点击查看答案

3、轨道的木枕垫板顶面做成()的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。()

A. 1:20

B. 1:30

C. 1:40

D. 1:100

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97.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )时,应及时修理或更换。(中级理论)

A. 1mm

B. 2mm

C. 0.5mm

D. 1.5mm

点击查看答案

66.混凝土枕伤损中,( )为轨枕失效标准。(中级理论)

A. 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)

B. 承轨槽压溃,深度超过2mm

C. 挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)

D. 明显折断

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84.尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?(高级实训)

点击查看答案

92. 下列处于线路标志的是( )(高级理论)

A. 公里标

B. 警冲标

C. 百米标

D. 曲线标

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99.接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm。( ) (中级、理论)

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