3.列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。( )(初级理论)
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97.下列属于 线路设备大修施工组织设计主要内容的是( )(高级理论)
A. 设备现状
B. 施工技术条件和技术标准
C. 工程数量及材料供应
D. 施工方法、劳动组织、机具使用和施工配合
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95.下列属于线路道岔临时补修的内容的是( )(高级理论)
A. 更换伤损钢轨,断轨焊复
B. 调整严重不良轨缝。
C. 更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨
D. 整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
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90.预防、整治道岔方向不良的措施有哪些?(高级实训)
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87.( )时,应对轨缝进行调整。(中级理论)
A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
C. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
D. 线路爬行量为15mm
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99.下列属于不影响道床稳定的施工作业的是( )(高级理论)
A. 成段更换钢轨
B. 无缝线路应力放散
C. 成段整修轨底坡
D. 成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头
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55.换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用。( )(初级理论)
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1. 听觉信号不包括( )。(初级理论)
A. 号角、口笛发出的音响
B. 放置响墩地点标
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 响墩发出的音响
解析：答案解析：B。放置响墩地点标是一种视觉信号，不属于听觉信号。
生活中，我们经常会遇到各种听觉信号和视觉信号，比如交通灯的红绿灯就是一种视觉信号，而交通警察的口哨声则是一种听觉信号。听觉信号和视觉信号在我们的日常生活中起着非常重要的作用，帮助我们了解周围环境，确保我们的安全。
举个例子，当我们在马路上行走时，如果听到机车、轨道车的鸣笛声，就会意识到有车辆靠近，提醒我们要注意安全。而如果看到交通灯变成了红色，我们也会知道要停下来等待。这些听觉信号和视觉信号都是为了保护我们的安全而设计的。
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138.标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。( ) (高级、理论)
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43.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。( )(初级理论)
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