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线路工新题库（线路500题）

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线路工新题库（线路500题）

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88. 道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( ) mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。(高级理论)

A、 6‰

B、 1450

C、 3‰

D、 1441

答案：AD

线路工新题库（线路500题）

25.道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨( )处。(初级理论)

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47.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收、经常保养、临时补修的管理值各位多少?(Vmax≤120km/h正线及到发线)(中级实训)

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8.产生钢轨折断的原因是什么?(初级实训)

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105.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)( )测量。(中级理论)

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53.( )属于无缝线路应力放散的方法。(中级理论)

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94.滑床台磨耗大于( )应进行更换。(中级理论)

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70.属于Ⅰ级施工项目的是( )(中级理论)

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17.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。(初级理论)

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115.在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。( ) (中级、理论)

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33.什么是无缝线路的缓冲区?(初级实训)

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线路工新题库（线路500题）

88. 道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( ) mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。(高级理论)

A、 6‰

B、 1450

C、 3‰

D、 1441

答案：AD

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25.道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨( )处。(初级理论)

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B. 10~20m

C. 20~50m

D. 50m以外

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47.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收、经常保养、临时补修的管理值各位多少?(Vmax≤120km/h正线及到发线)(中级实训)

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105.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)( )测量。(中级理论)

A. 2/3处

B. 1/2处

C. 1/3处

D. 1/4处

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53.( )属于无缝线路应力放散的方法。(中级理论)

A. 滚筒

B. 滚筒配合拉伸

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94.滑床台磨耗大于( )应进行更换。(中级理论)

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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70.属于Ⅰ级施工项目的是( )(中级理论)

A. 对运输影响较大的站场改造

B. 新线引入

C. 换梁及影响正线6小时或影响信联闭8小时及以上的施工。

D. 换梁及影响正线8小时或影响信联闭6小时及以上的施工。

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17.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。(初级理论)

A. 500m

B. 1000m

C. 500~1000m

D. 1000m以外

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115.在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。( ) (中级、理论)

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33.什么是无缝线路的缓冲区?(初级实训)

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