96.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。( ) (中级、理论)
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65.为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?(中级实训)
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82.下列各项施工作业时间封锁150分钟的是( )
A. 起道修及机械或人工成段起道、拨道、捣固作业(一次起道量大于40mm)(高级理论)
B. 更换长心轨
C. 更换翼轨
D. 更换短心轨
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62.( )是铁路拥有的运输设备。(中级理论)
A. 铁路线路及沿线的各类车站
B. 机车及各种类型的车辆
C. 铁路信号及通信设备
D. 铁路信息管理与控制设备
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139. 采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有( ),全面起道,全面捣固。(高级、理论)
A. 调高垫板
B. 防爬设备
C. 地锚桩
D. 轨距杆
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102.在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。( ) (中级、理论)
解析：解析：这道题主要考察在直线上使用钢轨时的要求。根据题目描述，每节轨长相差量一般不大于3mm，并且前后左右应该抵消，累计相差量最大不得大于15mm。这是为了确保铁路线路的平整度和安全性。因此，答案是正确的。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在搭建一个火车模型的铁路轨道，如果每节轨长相差太大，火车就会在行驶过程中出现颠簸或者脱轨的情况。所以，保证每节轨长相差不大于3mm，并且累计相差量不大于15mm，可以让火车顺利行驶在轨道上，确保安全和稳定。
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93.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段,站线道岔的过渡直线一般不得短于( )。(中级理论)
A. 4.5m
B. 6m
C. 7.5m
D. 20m
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25.在慢行条件下,作业人员可距离本线500m,下道避车。( )(初级理论)
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51.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。( )(初级理论)
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23.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知( )采取安全措施后,方准开始作业。(初级理论)
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 车务部门
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