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线路工新题库(线路500题)
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线路工新题库(线路500题)
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7.以开挖方式构成的路基称为路堑。( )(初级理论)

答案:A

线路工新题库(线路500题)
100.按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行三级管理分别是()(高级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-9eee-c0f0-9b9ce9a83100.html
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4. 不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。(初级理论)
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118.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。( ) (中级、理论)
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19.探头中的压电晶片的功能是( )。(初级理论)
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76.施工作业放行列车条件:不影响道床稳定的施工作业,成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头,开通后第一列( )第二列( )第三列( )。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-6672-c0f0-9b9ce9a83100.html
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72.已知甲线路曲线半径为 1000m,超高度为 50mm,乙线曲线半径为 1000m,超高度为 40mm,两线的 直线间距为 4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?(中级实训)解:因为甲线超高大于乙线超高,故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA=84500/R+(超高之差)/(1500×4000)=84500/1000+(50-40)/(1500×4000)=84.5+26.7=111.2(mm) 甲、乙两线线间距为W=WA+4000=111.2+4000=4111.2(mm)
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38.什么是设计锁定轨温?(初级实训)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0154-5293-c0f0-9b9ce9a83100.html
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23.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知( )采取安全措施后,方准开始作业。(初级理论)
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121. 尖轨顶宽( )范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。(高级、理论)
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122. 线路允许速度小于120km/h 的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。(高级、理论)
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7.以开挖方式构成的路基称为路堑。( )(初级理论)

答案:A

线路工新题库(线路500题)
相关题目
100.按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行三级管理分别是()(高级理论)

A. Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示

B. Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示,雨中和雨后派人临时看守

C. Ⅲ防洪地点应加强雨中雨后检查

D. Ⅰ、Ⅱ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示

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4. 不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。(初级理论)

A. 1.25m

B. 1.35m

C. 1.45m

D. 1.55m

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118.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。( ) (中级、理论)
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19.探头中的压电晶片的功能是( )。(初级理论)

A. 将电能转换成机械能

B. 将机械能转换成电能

C. 将电能转化成其他能

D. A与B均不对

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76.施工作业放行列车条件:不影响道床稳定的施工作业,成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头,开通后第一列( )第二列( )第三列( )。(中级理论)

A. 45km/h

B. 60km/h

C. 80km/h

D. 120km/h

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72.已知甲线路曲线半径为 1000m,超高度为 50mm,乙线曲线半径为 1000m,超高度为 40mm,两线的 直线间距为 4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?(中级实训)解:因为甲线超高大于乙线超高,故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA=84500/R+(超高之差)/(1500×4000)=84500/1000+(50-40)/(1500×4000)=84.5+26.7=111.2(mm) 甲、乙两线线间距为W=WA+4000=111.2+4000=4111.2(mm)
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38.什么是设计锁定轨温?(初级实训)
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23.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知( )采取安全措施后,方准开始作业。(初级理论)

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 供电部门

D. 车务部门

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121. 尖轨顶宽( )范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。(高级、理论)

A. 10~40mm

B. 20~50mm

C. 30~60mm

D. 30~50mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-5b6e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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122. 线路允许速度小于120km/h 的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。(高级、理论)

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-5dc2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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