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线路工新题库(线路500题)
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线路工新题库(线路500题)
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12.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。( )(初级理论)

答案:A

线路工新题库(线路500题)
63.( ),不属于经审批后予以报废的钢轨。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-9a68-c0f0-9b9ce9a83100.html
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130. 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-d022-c0f0-9b9ce9a83100.html
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19.巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-cbae-c0f0-9b9ce9a83100.html
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96.下列属于线路、道岔经常保养基本内容的是( )(高级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-9410-c0f0-9b9ce9a83100.html
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137.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。(高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-8393-c0f0-9b9ce9a83100.html
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44.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到( )。(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-6a6d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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148. 普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-f8bd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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57.在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-270c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1. 听觉信号不包括( )。(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-014f-cfbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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61.关于提速道岔尖轨,( )的说法是不正确的。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-435e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
判断题
)
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线路工新题库(线路500题)

12.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。( )(初级理论)

答案:A

线路工新题库(线路500题)
相关题目
63.( ),不属于经审批后予以报废的钢轨。(中级理论)

A. 内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨

B. 侧面磨耗超过二级规定,不能调边使用的钢轨

C. 每根钢轨截去伤损部分后,长度超过10m的钢轨

D. 经铁道部批准属淘汰型的钢轨

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130. 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-d022-c0f0-9b9ce9a83100.html
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19.巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-cbae-c0f0-9b9ce9a83100.html
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96.下列属于线路、道岔经常保养基本内容的是( )(高级理论)

A. 整治道床翻浆冒泥,均匀道碴,整理道床

B. 调整轨缝,锁定线路

C. 更换和修理轨枕

D. 焊补、打磨钢轨,整治接头病害。

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137.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。(高级、理论)

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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44.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到( )。(初级理论)

A. 600N·m

B. 700N·m

C. 800N·m

D. 900N·m

解析:首先,让我们来解析这道题目。题目问的是无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到多少。正确答案是B:700N·m。

在铁路领域,无缝线路缓冲区是用来连接铁轨的重要部件,而接头螺栓的扭矩则是用来确保接头的牢固连接。700N·m的扭矩是经过专业计算和实验验证的最佳数值,可以确保接头牢固而不会松动。

现在让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解。想象一下,如果你在搭积木,如果你用力不够,积木很容易散开,如果用力过大,积木可能会被损坏。所以,正确的扭矩就像是搭积木时用力的程度,既要确保牢固连接,又要避免损坏。

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148. 普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-f8bd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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57.在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-270c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1. 听觉信号不包括( )。(初级理论)

A. 号角、口笛发出的音响

B. 放置响墩地点标

C. 机车、轨道车的鸣笛声

D. 响墩发出的音响

解析:答案解析:B。放置响墩地点标是一种视觉信号,不属于听觉信号。

生活中,我们经常会遇到各种听觉信号和视觉信号,比如交通灯的红绿灯就是一种视觉信号,而交通警察的口哨声则是一种听觉信号。听觉信号和视觉信号在我们的日常生活中起着非常重要的作用,帮助我们了解周围环境,确保我们的安全。

举个例子,当我们在马路上行走时,如果听到机车、轨道车的鸣笛声,就会意识到有车辆靠近,提醒我们要注意安全。而如果看到交通灯变成了红色,我们也会知道要停下来等待。这些听觉信号和视觉信号都是为了保护我们的安全而设计的。

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61.关于提速道岔尖轨,( )的说法是不正确的。(中级理论)

A. 直向和侧向尖轨均为直线型

B. 直向和侧向尖轨均为曲线型

C. 直向尖轨为曲线型,侧向 尖轨为直线型

D. 直向尖轨为直线型,侧向尖轨为曲线型

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