答案：B
解析：解析：这道题主要考察对接式钢轨接头的相错量的要求。对接式钢轨接头是指两根钢轨的端部直接对接在一起，相错量是指两根钢轨在水平方向上的错位距离。在实际施工中，两钢轨接头相错量不应超过20mm，而不是40mm。因此，答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果两根钢轨的接头相错量超过了规定的20mm，那么列车在行驶过程中就会受到不必要的震动和影响，甚至可能导致安全隐患。因此，在铁路建设中，确保钢轨接头的准确对接是非常重要的。
答案：B
解析：解析：这道题主要考察对接式钢轨接头的相错量的要求。对接式钢轨接头是指两根钢轨的端部直接对接在一起，相错量是指两根钢轨在水平方向上的错位距离。在实际施工中，两钢轨接头相错量不应超过20mm，而不是40mm。因此，答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果两根钢轨的接头相错量超过了规定的20mm，那么列车在行驶过程中就会受到不必要的震动和影响，甚至可能导致安全隐患。因此，在铁路建设中，确保钢轨接头的准确对接是非常重要的。
A. 大型养路机械维修
B. 人工处理路基基床
C. 成段更换钢轨
D. 更换道岔基本轨
解析：这道题考察的是施工项目的级别划分。Ⅲ级施工项目通常是指规模较大、技术难度较高的项目。现在让我们来看看每个选项：
A: 大型养路机械维修 - 这涉及到大型机械设备的维修和保养，通常需要专业技术和较高的技术水平，因此属于Ⅲ级施工项目。
B: 人工处理路基基床 - 路基基床是道路的基础部分，进行人工处理可能需要较多的人力和时间，但技术难度相对较低，一般不属于Ⅲ级施工项目。
C: 成段更换钢轨 - 更换钢轨是一个比较大的工程，需要精准的操作和技术，因此属于Ⅲ级施工项目。
D: 更换道岔基本轨 - 道岔是铁路交叉处的设备，更换道岔基本轨需要专业知识和技术，属于Ⅲ级施工项目。
综上所述，正确答案是A、C、D。
A. 成段更换钢轨
B. 无缝线路应力放散
C. 成段整修轨底坡
D. 成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头
A. 同时起平
B. 先起直股
C. 先起曲股
D. 先起中间两股
