124. 在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于( )。(高级、理论)
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
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17.作业标应设在施工地点两端( )处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上。(初级理论)
A. 500m
B. 1000m
C. 500~1000m
D. 1000m以外
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60.( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。(初级理论)
A. 路基沉陷
B. 捣固不良
C. 枕木腐朽
D. 轨距变化
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11.路堑由路基顶面、路堑隔带、弃土堆和哪些组成。( ) (初级理论)
A. 侧沟
B. 截水沟
C. 路堑边坡
D. 护坡
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144.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( ),并及时采取防胀措施。(高级、理论)
A. 派人监视线路
B. 复紧线路立螺栓
C. 临时处理
D. 停止作业
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29.每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速
解析:这道题主要考察的是对机械连接件的理解。在现实生活中,我们经常会见到使用螺栓来连接物体的情况,比如汽车的轮胎、家具的组装等等。在题目中提到每个接头拧紧4个螺栓,这种情况下放行列车就可以不限速,这是错误的。
首先,螺栓的数量并不是决定连接件强度的唯一因素,螺栓的质量、规格、材料等都会影响连接件的承载能力。而且,即使是拧紧了4个螺栓,如果螺栓的质量不好或者拧紧不到位,也会导致连接件的强度不足,从而影响列车的安全行驶。
举个例子,想象一下你在组装一张桌子时,如果只是简单地拧紧了4个螺栓,但是螺栓质量不好或者拧紧不到位,那么桌子就很容易松动,甚至会导致桌子倒塌。所以,正确的做法是要选择质量好的螺栓,正确拧紧,并且按照规定的扭矩要求进行拧紧,这样才能确保连接件的强度和稳固性。
因此,答案是B:错误。拧紧4个螺栓并不意味着可以放行列车不限速,连接件的质量和正确安装才是关键。
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119.在扒道床时,正确的扒砟顺序是( )。(中级理论)
A. 先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口
B. 先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口
C. 先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口
D. 先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口
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118.无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于( )。(中级理论)
A. 40mm
B. 45mm
C. 50mm
D. 35mm
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47.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,作业验收、经常保养、临时补修的管理值各位多少?(Vmax≤120km/h正线及到发线)(中级实训)
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39.铺设在路基面上的道砟层称为道床。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-f97f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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