121. 尖轨顶宽( )范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。(高级、理论)
A. 10~40mm
B. 20~50mm
C. 30~60mm
D. 30~50mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-5b6e-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
115.在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。( ) (中级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-ab8a-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
147. 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应( ),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。(高级、理论)
A. 同时起平
B. 先起直股
C. 先起曲股
D. 先起中间两股
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-a0aa-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
9.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-b32a-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
39.铺设在路基面上的道砟层称为道床。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-f97f-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
34.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-eebb-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
123. 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为( ),第二牵引点动程为75mm。(高级、理论)
A. 165mm
B. 160mm
C. 155mm
D. 150mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-6059-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
37.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-f521-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
53.( )属于无缝线路应力放散的方法。(中级理论)
A. 滚筒
B. 滚筒配合拉伸
C. 列车碾压
D. 滚筒结合拉伸配合撞轨
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-314c-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
104.两股钢轨接头相对时,其相对偏差不得大于30mm。( ) (中级、理论)
解析：解析：这道题目是关于铁路钢轨连接的规定。根据铁路行业的相关标准规定，两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于5mm，而不是30mm。因此，正确答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果铁路钢轨的连接偏差达到30mm，那么列车在行驶过程中就会出现明显的颠簸和不稳定，不仅影响乘客的乘坐体验，还可能导致列车出轨事故。因此，铁路钢轨连接的精准度对于铁路运输的安全和稳定性至关重要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-9198-c0f0-9b9ce9a83100.html
点击查看答案
