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1.辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?辙叉护轨起什么作用?(初级实训)

答案:辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42mm。其主要作用是制约车轮的走行方向,使之安全通过“有害空间”,避免车轮走向异侧或碰撞心轨。在可动心轨辙叉中,用以防止心轨的侧面磨耗。

线路工新题库(线路500题)
68.我国铁路规定道床厚度为()。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-a670-c0f0-9b9ce9a83100.html
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95.在辙义心宽( )断面处,测量垂直磨耗。(中级理论)
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48.( )不属临时补修的主要内容。(初级理论)
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110.使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过150mm。( ) (中级、理论)
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52.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?(中级实训)
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106.有一曲线,其半径为300m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减( )。(中级理论)
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80.对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。经大型养路机械捣固稳定后或施工后经过单机、重型轨道车牵引的施工列车通过施工地段可视为轧道,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-6f4b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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55.水准仪的基本操作,步骤不正确的是( )。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-35bb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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144.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( ),并及时采取防胀措施。(高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-98ee-c0f0-9b9ce9a83100.html
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49.( )不是线路保养质量的主要技术指标。(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-761d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1.辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?辙叉护轨起什么作用?(初级实训)

答案:辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42mm。其主要作用是制约车轮的走行方向,使之安全通过“有害空间”,避免车轮走向异侧或碰撞心轨。在可动心轨辙叉中,用以防止心轨的侧面磨耗。

线路工新题库(线路500题)
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68.我国铁路规定道床厚度为()。(中级理论)

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95.在辙义心宽( )断面处,测量垂直磨耗。(中级理论)

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48.( )不属临时补修的主要内容。(初级理论)

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110.使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过150mm。( ) (中级、理论)

解析:解析:这道题主要考察的是在使用短轨头调整轨缝时的规定。根据相关规定,使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过150mm,这是为了确保铁路线路的安全和稳定。因此,答案是A,即正确。

生活中,我们可以通过类比来理解这个知识点。就好比我们在搭建玩具火车轨道时,如果轨道的连接处空隙太大,火车就会在行驶过程中出现脱轨的情况。所以,保持适当的轨缝大小是非常重要的。

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52.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?(中级实训)
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106.有一曲线,其半径为300m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减( )。(中级理论)

A. 5mm

B. 2mm

C. 1mm

D. 0mm

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80.对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。经大型养路机械捣固稳定后或施工后经过单机、重型轨道车牵引的施工列车通过施工地段可视为轧道,驻站联络员在申请开通登记中注明( )。(中级理论)

A. 未轧道

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D. 未开通

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55.水准仪的基本操作,步骤不正确的是( )。(中级理论)

A. 安置→瞄准→粗平→精平→读数

B. 安置→瞄准→精平→粗平→读数

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144.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( ),并及时采取防胀措施。(高级、理论)

A. 派人监视线路

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49.( )不是线路保养质量的主要技术指标。(初级理论)

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E.

F.

G.

H.

I.

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解析:

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