答案：保持曲线圆顺,合理设置超高,提高轨道框架阻力,减轻钢轨磨耗,延长设备使用寿命。在养护作业中,必须抓住重点进行综合整治。
答案：保持曲线圆顺,合理设置超高,提高轨道框架阻力,减轻钢轨磨耗,延长设备使用寿命。在养护作业中,必须抓住重点进行综合整治。
解析：这道题主要考察的是对机械连接件的理解。在现实生活中，我们经常会见到使用螺栓来连接物体的情况，比如汽车的轮胎、家具的组装等等。在题目中提到每个接头拧紧4个螺栓，这种情况下放行列车就可以不限速，这是错误的。
首先，螺栓的数量并不是决定连接件强度的唯一因素，螺栓的质量、规格、材料等都会影响连接件的承载能力。而且，即使是拧紧了4个螺栓，如果螺栓的质量不好或者拧紧不到位，也会导致连接件的强度不足，从而影响列车的安全行驶。
举个例子，想象一下你在组装一张桌子时，如果只是简单地拧紧了4个螺栓，但是螺栓质量不好或者拧紧不到位，那么桌子就很容易松动，甚至会导致桌子倒塌。所以，正确的做法是要选择质量好的螺栓，正确拧紧，并且按照规定的扭矩要求进行拧紧，这样才能确保连接件的强度和稳固性。
因此，答案是B:错误。拧紧4个螺栓并不意味着可以放行列车不限速，连接件的质量和正确安装才是关键。
A. 钢轨在车轮作用下波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
A. 小腰
B. 大腰
C. 接头
D. 撬中间
A. 38mm
B. 39mm
C. 40mm
D. 45mm
A. 先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口
B. 先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口
C. 先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口
D. 先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口
A. 有缝接头放在接缝下
B. 直线上放在钢轨里口
C. 曲线上股放在里口
D. 曲线上股放在外口
解析：解析：这道题目是关于铁路钢轨连接的规定。根据铁路行业的相关标准规定，两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于5mm，而不是30mm。因此，正确答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一下，如果铁路钢轨的连接偏差达到30mm，那么列车在行驶过程中就会出现明显的颠簸和不稳定，不仅影响乘客的乘坐体验，还可能导致列车出轨事故。因此，铁路钢轨连接的精准度对于铁路运输的安全和稳定性至关重要。
A. 重伤和折断
B. 重伤
C. 折断
D. 轻伤
