答案：轨缝过大,钢轨拱腰,低接头,轨面有擦伤,捣固不良,软硬不均,空掉板多,长平不好,道床养护不好及路基病害都会增大车轮对钢轨的冲击,加速对线路平顺性的破坏。
答案：轨缝过大,钢轨拱腰,低接头,轨面有擦伤,捣固不良,软硬不均,空掉板多,长平不好,道床养护不好及路基病害都会增大车轮对钢轨的冲击,加速对线路平顺性的破坏。
A. 调高垫板
B. 防爬设备
C. 地锚桩
D. 轨距杆
A. 设备现状
B. 施工技术条件和技术标准
C. 工程数量及材料供应
D. 施工方法、劳动组织、机具使用和施工配合
A. 铁路线路及沿线的各类车站
B. 机车及各种类型的车辆
C. 铁路信号及通信设备
D. 铁路信息管理与控制设备
A. 车轮脱轨后,遇到道岔护轨后自行复轨
B. 车轮脱轨后,车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨
C. 车轮脱轨后,车轮碰轧夹铁后自行复轨
D. 车轮向上悬空离开轨面,拉一下又能落至轨面上
A. 2筐
B. 3筐
C. 4筐
D. 5筐
A. 更换道岔尖轨
B. 辙叉
C. 重伤钢轨
D. 更换道岔扳道器下长岔枕
解析：这道题考察的是铁路维修中的不同级别项目。在铁路维修中，通常将维修项目分为不同级别，根据维修项目的难易程度和对铁路安全的影响程度来划分。
I级维修项目通常是指对铁路设备或设施进行较为重要和复杂的维修工作，需要经过专业培训和具有丰富经验的维修人员来完成。在这道题中，属于I级维修项目的有：
A: 更换道岔尖轨 - 道岔尖轨是道岔的重要组成部分，需要确保其正常运行，因此更换道岔尖轨属于I级维修项目。
B: 辙叉 - 辙叉是铁路上用于转换列车行进方向的设备，对铁路安全影响较大，因此维修辙叉也属于I级维修项目。
D: 更换道岔扳道器下长岔枕 - 道岔扳道器下长岔枕是道岔的重要组成部分，需要确保其正常运行，因此更换道岔扳道器下长岔枕也属于I级维修项目。
C: 重伤钢轨 - 重伤钢轨可能会对列车行驶造成严重影响，但通常情况下更换钢轨属于II级维修项目，因为相对于其他项目来说，更换钢轨的难度和影响较小。
通过以上解析，我们可以得出答案为ABD。
A. 车站内
B. 桥梁
C. 隧道两端
D. 区间
