23.线路坑洼产生的原因是什么?(初级实训)
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14.允许速度为160km/h以下的线路,在区间进行一般维修作业时设置作业标的规定是什么?(初级实训)
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58.紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,不正确的操作是( )。(中级理论)
A. 先上紧最外侧两条螺栓,再上紧中间两条螺栓,剩下两条最后上紧
B. 先上紧中间两条螺栓,再上紧最外侧两条螺栓,剩下两条最后上紧
C. 先上紧中间两条螺栓,其余4条依次上紧
D. 先上紧最外侧两条螺栓,再上紧次外两条螺栓,最后上紧中间两条螺栓
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26.线路维修工作的基本任务是什么?(初级实训)
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22.上山下河经常通过的陡坡和路滑处所,应做有步行台阶,必要时应设置栏杆;临时通过应采取哪些措施 ( ) (初级理论)
A. 设锥体护坡
B. 打安全桩
C. 拴好安全绳
D. 做台阶
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4.道口护轨轮缘槽在直线上宽度和深度应为多少( )(初级理论)
A. 70~100mm
B. 90~100mm
C. 45~60mm
D. 40~60mm
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32.什么是无缝线路的伸缩区?(初级实训)
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36.轨顶面剥落掉块,( )不属于钢轨折断。(初级理论)
A. 长度超过50mm,深度超过8mm
B. 长度超过30mm,深度超过10mm
C. 长度超过30mm,深度超过8mm
D. 长度超过50mm,深度超过10mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-0607-c0f0-9b9ce9a83100.html
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82.尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?(高级实训)
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102.在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。( ) (中级、理论)
解析：解析：这道题主要考察在直线上使用钢轨时的要求。根据题目描述，每节轨长相差量一般不大于3mm，并且前后左右应该抵消，累计相差量最大不得大于15mm。这是为了确保铁路线路的平整度和安全性。因此，答案是正确的。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在搭建一个火车模型的铁路轨道，如果每节轨长相差太大，火车就会在行驶过程中出现颠簸或者脱轨的情况。所以，保证每节轨长相差不大于3mm，并且累计相差量不大于15mm，可以让火车顺利行驶在轨道上，确保安全和稳定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-8cdc-c0f0-9b9ce9a83100.html
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