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线路工新题库(线路500题)
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线路工新题库(线路500题)
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53.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?(中级实训)

答案:焊补偏磨辙叉;可倒换方向使用;加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态。

线路工新题库(线路500题)
140. 尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-e773-c0f0-9b9ce9a83100.html
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1.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。( )(初级理论)
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131. 允许速度不超过160km/h 的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。(高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-73b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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8.在站内拆换钢轨或鱼尾板时,其钢轨连接线的连接方法,尚须考虑哪些要求。( ) (初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-bc38-c0f0-9b9ce9a83100.html
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139. 曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-e3b3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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47.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中属于轨道加强设备伤损标准的是( )。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-207d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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110.无缝线路地段,工区常备切轨机数是( )。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-1004-c0f0-9b9ce9a83100.html
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74.采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。( ) (中级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-4cb6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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24.单线工区应配( )作业标。(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-3765-c0f0-9b9ce9a83100.html
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138.标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-e157-c0f0-9b9ce9a83100.html
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简答题
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线路工新题库(线路500题)

53.预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?(中级实训)

答案:焊补偏磨辙叉;可倒换方向使用;加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态。

线路工新题库(线路500题)
相关题目
140. 尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。( ) (高级、理论)

解析:解析:这道题主要考察尖轨动程的定义。尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。因此,尖轨动程并不是指尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离,而是指尖轨扳离基本轨后的距离。所以,答案是B:错误。

举个例子来帮助理解,可以想象一下在铁路上,当列车需要换轨时,尖轨就是用来引导列车进入正确轨道的。尖轨动程就是指尖轨从原来的位置移动到新位置的距离,而不是指尖轨尖端与基本轨之间的距离。

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1.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。( )(初级理论)

解析:解析:这道题考察的是铁路线路的组成结构。铁路线路是由路基、轨道、枕木、道岔等多个部分组成的,而不仅仅是由路基和轨道构成的。因此,说铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构是错误的。

举个例子来帮助理解:我们可以把铁路线路比喻成一个人的身体,路基和轨道就像是人的骨架和肌肉,而枕木、道岔等部分就像是人的血管和神经系统,只有所有部分协调工作,铁路线路才能正常运行。所以,铁路线路不仅仅是由路基和轨道构成的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-a136-c0f0-9b9ce9a83100.html
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131. 允许速度不超过160km/h 的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。(高级、理论)

A. 2‰

B. 2.5‰

C. 3‰

D. 3.5‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-73b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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8.在站内拆换钢轨或鱼尾板时,其钢轨连接线的连接方法,尚须考虑哪些要求。( ) (初级理论)

A. 轨道电路

B. 车站作业

C. 水平

D. 高低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-bc38-c0f0-9b9ce9a83100.html
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139. 曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-e3b3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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47.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中属于轨道加强设备伤损标准的是( )。(中级理论)

A. 轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B. 轨撑损坏或作用不良

C. 防爬器折损,穿销不紧或作用不良

D. 弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

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110.无缝线路地段,工区常备切轨机数是( )。(中级理论)

A. 1套/工区

B. 2套/工区

C. 3套/工区

D. 4套/工区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-1004-c0f0-9b9ce9a83100.html
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74.采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm。( ) (中级、理论)

解析:解析:这道题主要考察对接式钢轨接头的相错量的要求。对接式钢轨接头是指两根钢轨的端部直接对接在一起,相错量是指两根钢轨在水平方向上的错位距离。在实际施工中,两钢轨接头相错量不应超过20mm,而不是40mm。因此,答案是错误。

举个例子来帮助理解:想象一下,如果两根钢轨的接头相错量超过了规定的20mm,那么列车在行驶过程中就会受到不必要的震动和影响,甚至可能导致安全隐患。因此,在铁路建设中,确保钢轨接头的准确对接是非常重要的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-4cb6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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24.单线工区应配( )作业标。(初级理论)

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0150-3765-c0f0-9b9ce9a83100.html
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138.标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-e157-c0f0-9b9ce9a83100.html
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