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线路工新题库（线路500题）

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线路工新题库（线路500题）

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74.一组道岔后连接曲线长 L=30m,曲线半径 R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?(中级实训)解:⑴两股钢轨长度差为∆l=S•L/R=1500×30/300=150(mm)⑵内股钢轨长度=L-∆l/2=30-0.15/2=29.925(m)⑶外股钢轨长度=L+∆l/2=30+0.15/2=30.075(m)

答案：两股钢轨长度差为 150mm;内股钢轨长度 29.925m;外股钢轨长度 30.075m。

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2.普通单开道岔由哪几部分组成 ( )(初级理论)

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136. 钢轨温度是指钢轨的实际温度。( ) (高级、理论)

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10.正线轨枕偏差大于( )需方正。(初级理论)

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82.道岔护背距离应不得( )。(中级理论)

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105.两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。( ) (中级、理论)

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89. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( ) m,困难条件下不应小于( ) m。轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于( )。(高级理论)

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17.线路上发现哪些设备达更换标准的,应及时处理,必要时可降低线路允许速度;不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。( ) (初级理论)

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119.在扒道床时,正确的扒砟顺序是( )。(中级理论)

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146. 断轨永久处理采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上( )顶锻量。(高级、理论)

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64.轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。( ) (中级、理论)

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74.一组道岔后连接曲线长 L=30m,曲线半径 R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?(中级实训)解:⑴两股钢轨长度差为∆l=S•L/R=1500×30/300=150(mm)⑵内股钢轨长度=L-∆l/2=30-0.15/2=29.925(m)⑶外股钢轨长度=L+∆l/2=30+0.15/2=30.075(m)

答案：两股钢轨长度差为 150mm;内股钢轨长度 29.925m;外股钢轨长度 30.075m。

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2.普通单开道岔由哪几部分组成 ( )(初级理论)

A. 转折器

B. 辙叉及护轨

C. 连接部分

D. 轨枕

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136. 钢轨温度是指钢轨的实际温度。( ) (高级、理论)

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10.正线轨枕偏差大于( )需方正。(初级理论)

A. 20mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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82.道岔护背距离应不得( )。(中级理论)

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

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105.两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。( ) (中级、理论)

解析：解析：这道题主要考察的是钢轨接头相错量的标准。钢轨接头相错量不得大于3m是错误的。实际上，钢轨接头相错量应该控制在一定范围内，以确保铁路线路的平稳和安全。如果相错量过大，会导致列车在行驶过程中出现颠簸或者脱轨的情况，对铁路运输安全造成威胁。

举个例子来帮助理解，可以想象一下如果钢轨接头相错量超过了3m，就好像在铁路上铺设了一段不规则的路面，列车行驶在上面会非常颠簸不平稳，容易造成事故发生。因此，控制钢轨接头相错量是非常重要的。

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A. 7.5

B. 4‰

C. 6

D. 3‰

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17.线路上发现哪些设备达更换标准的,应及时处理,必要时可降低线路允许速度;不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。( ) (初级理论)

A. 钢轨

B. 辙叉

C. 尖轨重伤

D. 伤损夹板

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