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线路工新题库(线路500题)
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线路工新题库(线路500题)
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76.在某一铁路上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h,该线路容许速度为90km/h,货物列车的平均速度为45km/h,问该线路应设超高是多少?并进行检算。(中级实训)

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线路工新题库(线路500题)
85.下列各项施工作业时间封锁240分钟的是( )(高级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-7afd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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130. 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。( ) (高级、理论)
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113.在曲线上进行垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。( ) (中级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-a729-c0f0-9b9ce9a83100.html
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105.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)( )测量。(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-04c0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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72. 下列属于I级维修项目的是( )(中级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-5d92-c0f0-9b9ce9a83100.html
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39.( )需铺设护轮轨。(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-0d30-c0f0-9b9ce9a83100.html
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83.下列各项施工作业时间封锁120分钟的是( )(高级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-7699-c0f0-9b9ce9a83100.html
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150. 尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为( )。(高级、理论)
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37.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。( )(初级理论)
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122.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-bcc7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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线路工新题库(线路500题)
题目内容
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简答题
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线路工新题库(线路500题)

76.在某一铁路上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h,该线路容许速度为90km/h,货物列车的平均速度为45km/h,问该线路应设超高是多少?并进行检算。(中级实训)

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相关题目
85.下列各项施工作业时间封锁240分钟的是( )(高级理论)

A. 整组更换砼枕道岔(提速)

B. 整组更换岔枕及配件

C. 成段更换砼枕及砼桥枕,单独更换完成轨枕800根,配合大机换枕更换1500根。

D. 无缝线路应力放散

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130. 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-d022-c0f0-9b9ce9a83100.html
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113.在曲线上进行垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。( ) (中级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-a729-c0f0-9b9ce9a83100.html
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105.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)( )测量。(中级理论)

A. 2/3处

B. 1/2处

C. 1/3处

D. 1/4处

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0151-04c0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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72. 下列属于I级维修项目的是( )(中级理论)

A. 更换道岔尖轨

B. 辙叉

C. 重伤钢轨

D. 更换道岔扳道器下长岔枕

解析:这道题考察的是铁路维修中的不同级别项目。在铁路维修中,通常将维修项目分为不同级别,根据维修项目的难易程度和对铁路安全的影响程度来划分。

I级维修项目通常是指对铁路设备或设施进行较为重要和复杂的维修工作,需要经过专业培训和具有丰富经验的维修人员来完成。在这道题中,属于I级维修项目的有:

A: 更换道岔尖轨 - 道岔尖轨是道岔的重要组成部分,需要确保其正常运行,因此更换道岔尖轨属于I级维修项目。

B: 辙叉 - 辙叉是铁路上用于转换列车行进方向的设备,对铁路安全影响较大,因此维修辙叉也属于I级维修项目。

D: 更换道岔扳道器下长岔枕 - 道岔扳道器下长岔枕是道岔的重要组成部分,需要确保其正常运行,因此更换道岔扳道器下长岔枕也属于I级维修项目。

C: 重伤钢轨 - 重伤钢轨可能会对列车行驶造成严重影响,但通常情况下更换钢轨属于II级维修项目,因为相对于其他项目来说,更换钢轨的难度和影响较小。

通过以上解析,我们可以得出答案为ABD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-5d92-c0f0-9b9ce9a83100.html
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39.( )需铺设护轮轨。(初级理论)

A. 跨越铁路、重要公路的立交桥

B. 20m以下小桥

C. 半径小于600mm曲线

D. 道口铺面宽度范围内

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83.下列各项施工作业时间封锁120分钟的是( )(高级理论)

A. 更换道岔尖轨、基本轨、导轨(提速)

B. 道口大修

C. 更换可动心垫板

D. 更换叉心(可动心)

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150. 尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为( )。(高级、理论)

A. +1mm

B. +2mm

C. ±3mm

D. ±4mm

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37.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开。( )(初级理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0152-f521-c0f0-9b9ce9a83100.html
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122.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。( ) (高级、理论)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000112f-0153-bcc7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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