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多选题的货运员的

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多选题的货运员的

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篷布满足以下（）条件之一时，必须报废。①修补面积达30%；②修补处达100处；③修补面积达40%；④修补处达200处。

A、 ②④

B、 ①③

C、 ③④

D、 ①②

答案：C

多选题的货运员的

卸载集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)应先以低速挡点动起升150毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。

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专用铁路货车延期占用计费时间，等于自铁路将货车送到约定的交接地点交给企业时起，至（），减去该专用铁路货车占用时间标准。

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普通记录须在（）按批(车)编制。

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装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，经国铁集团批准，可不按超限货物办理。

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发站编制的货运记录，由（）负责处理。

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托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，棚车、冷藏车凭（）交接。

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普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在（）中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，在发生(发现)当日按批(车)所编制的一种现状交接凭证。

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（）应根据相关规定和要求，确认批准《铁路办理站危险货物办理限制》中管内增加或修改内容，并报国铁集团运输局公布。

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对同托运人、同品名、同规格、生产厂家原包装(含裸装)的，按不低于（）的比例采用安检仪检查或人工开包检查；对符合抽检要求的货物，安检人员按货物混装运输托运人安全协议附件《货物混装运输品名库》对应货物名称处注明抽检比例。

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货物损失分为四级：其中二级损失是指损失款额1万元以上未满（）万元的。

题目内容

(

单选题

)

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多选题的货运员的

篷布满足以下（）条件之一时，必须报废。①修补面积达30%；②修补处达100处；③修补面积达40%；④修补处达200处。

A、 ②④

B、 ①③

C、 ③④

D、 ①②

答案：C

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卸载集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)应先以低速挡点动起升150毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。

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专用铁路货车延期占用计费时间，等于自铁路将货车送到约定的交接地点交给企业时起，至（），减去该专用铁路货车占用时间标准。

A. 调出专用铁路的时间

B. 企业将货车送回约定的交接地点交给铁路时止的时间

C. 调出专用线的时间

D. 企业通知该批货车装卸完交给铁路时止的时间

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普通记录须在（）按批(车)编制。

A. 当日

B. 次日

C. 2日内

D. 2日后

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装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，经国铁集团批准，可不按超限货物办理。

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发站编制的货运记录，由（）负责处理。

A. 发站

B. 发现站

C. 到站

D. 托运人

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托运人、收货人组织装卸货物的交接，不施封的货车，棚车、冷藏车凭（）交接。

A. 货车门窗关闭状态

B. 号码

C. 封印

D. 货物状态

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A. 货运交接检查

B. 铁路货物检查

C. 铁路货物交接

D. 货运车辆检查

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（）应根据相关规定和要求，确认批准《铁路办理站危险货物办理限制》中管内增加或修改内容，并报国铁集团运输局公布。

A. 集团公司

B. 货运中心

C. 国铁集团

D. 车站

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A. 2%

B. 1%(不少于2件)

C. 不少于2件

D. 2%(不少于2件)

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货物损失分为四级：其中二级损失是指损失款额1万元以上未满（）万元的。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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