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多选题的货运员的

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《国际铁路货物联运协定》规定在过境路或到达国铁路发现货物重量超出时，缔约承运人应将多出货物装入单独车辆内发至到站。

答案：null×

多选题的货运员的

运输未列入《铁路军事运输装载标准》的装备物资，部队或者装备物资发送(接收)单位应当在驻铁路军事代表机构、车站的指导下，于装载的10天前，拟制并向车站提交装备物资计划装载加固方案。

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铁路篷布损坏、丢失时，车站应按规定向责任者核收赔偿费，因（）责任损坏、丢失的，自送回车站之日起，至赔偿当日止，同时核收（）。①承运人；②托运人或收货人；③篷布延期使用费；④篷布占用费。

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作业人员侵入机车车辆限界。如:检查机车时侵入邻线、不按规定的走行线路行走、（）在靠近线路旁坐卧、休息、未随时注意邻线机车、车辆动态、扒乘机车车辆、以车代步、接发列车时未按照《站细》规定的地点站立、没有下道或下道不及时、距离线路安全距离不够等。

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卸载集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)应先以低速挡点动起升100毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头（）后，方可继续起升。

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电池放电后，应及时充电。电瓶放电量不应超过（），如放电过量，应先以小电流充电，待电解液密度回升后再充电。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于（）状态。

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《国际铁路货物联运协定》中规定所有动物均应按（）货物办理运送。

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装载加固方案应包括（）、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

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站段应组织与托运人依法依规签订“（）”，协议应指定发站，明确不得匿报、谎报货物品名、性质、重量，不得在普通货物中夹带危险货物等规定，明确双方权责和违约责任追究等内容。

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超偏载检测装置、轨道衡检修分为定期检修、临时修理和日常维护。

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多选题的货运员的

《国际铁路货物联运协定》规定在过境路或到达国铁路发现货物重量超出时，缔约承运人应将多出货物装入单独车辆内发至到站。

答案：null×

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A. ①②

B. ③④

C. ①③

D. ②④

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A. 沿线路行走时两线路中间

B. 沿线路行走时走道心或轨枕木头

C. 沿线路行走时走股道侧面

D. 沿线路行走时走枕木头

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卸载集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)应先以低速挡点动起升100毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头（）后，方可继续起升。

A. 卡死

B. 锁紧

C. 悬停

D. 分离

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电池放电后，应及时充电。电瓶放电量不应超过（），如放电过量，应先以小电流充电，待电解液密度回升后再充电。

A. 80％

B. 20%

C. 30%

D. 10%

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于（）状态。

A. 分闸

B. 闭合

C. 锁闭

D. 打开

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《国际铁路货物联运协定》中规定所有动物均应按（）货物办理运送。

A. 整车

B. 零担

C. 集装箱

D. 敞车

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装载加固方案应包括（）、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

A. 货物重量

B. 货物规格

C. 货物种类

D. 货物情况

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A. 货物混装运输托运人安全协议

B. 货物混装运输托运人运输协议

C. 货物混装运输收货人安全协议

D. 货物混装运输收货人运输协议

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超偏载检测装置、轨道衡检修分为定期检修、临时修理和日常维护。

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