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2024年内燃机车钳工题库(汇总)判断
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2024年内燃机车钳工题库(汇总)判断
题目内容
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判断题
)
HXN3B型内燃机车燃油粗滤器的滤芯为纸质,过滤精度30目。

答案:B

解析:

2024年内燃机车钳工题库(汇总)判断
使用的工具、量具、夹具等,工作完毕后要进行清扫、擦洗、涂油,有条理地放于原处。对报废的零部件和多余的零件,按照指定地点存放,下班前必须整理好现场,做到文明生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fc5-831f-c0fa-c02833260f00.html
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轴箱采用有导框弹性拉杆定位(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fc3-6573-c0fa-c02833260f00.html
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杆牵弓机构的优点:由于车体与构架间的侧挡有一定间隙,而且是弹性的,在回转时转心是在一定范围内变动的,容易通过小曲线或侧线,较容易实现低位牵引,相对横动时旁承摩擦副有阻尼作用(相当于减振器),所以容易通过曲线和减少机车横向的冲击。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fbd-1da3-c0fa-c02833260f00.html
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法)对规检查,不允许扣车进行专项,全面进行检查。 ()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fb6-ac60-c0fa-c02833260f00.html
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柴油机增压器的特点是高效率、大流量和高压比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fc7-7343-c0fa-c02833260f00.html
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机务(机辆)段机车整备工作质量检查评分对规检查采用加分方法,凡符合要求者均按评定标准予以加分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fc6-b16c-c0fa-c02833260f00.html
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R12V280ZJ柴油机自由端布置高温水泵、中冷水泵、油气分离器和增压器支架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fb5-55ab-c0fa-c02833260f00.html
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16V240ZJB型柴油机的气门弹簧采用弹性极限和疲劳强度都很高的抛光或磨光弹簧钢丝50CrVA制成,表面进行喷丸处理,也口进行软氮化处理(氮化深度0.01~0.03mm,硬度HV430~500)。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fb8-8550-c0fa-c02833260f00.html
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东风4型机车柴油机启动时,司机室的燃油压力表的正常值应为147.2-245.3kPa。 (  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fbc-657e-c0fa-c02833260f00.html
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凸轮轴与止推轴承间的轴向间隙应为0.1-0.25mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000177d-5fb6-34c0-c0fa-c02833260f00.html
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2024年内燃机车钳工题库(汇总)判断

HXN3B型内燃机车燃油粗滤器的滤芯为纸质,过滤精度30目。

答案:B

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相关题目
使用的工具、量具、夹具等,工作完毕后要进行清扫、擦洗、涂油,有条理地放于原处。对报废的零部件和多余的零件,按照指定地点存放,下班前必须整理好现场,做到文明生产。

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轴箱采用有导框弹性拉杆定位(  )

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杆牵弓机构的优点:由于车体与构架间的侧挡有一定间隙,而且是弹性的,在回转时转心是在一定范围内变动的,容易通过小曲线或侧线,较容易实现低位牵引,相对横动时旁承摩擦副有阻尼作用(相当于减振器),所以容易通过曲线和减少机车横向的冲击。(  )

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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法)对规检查,不允许扣车进行专项,全面进行检查。 ()

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柴油机增压器的特点是高效率、大流量和高压比。

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机务(机辆)段机车整备工作质量检查评分对规检查采用加分方法,凡符合要求者均按评定标准予以加分。

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R12V280ZJ柴油机自由端布置高温水泵、中冷水泵、油气分离器和增压器支架。

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16V240ZJB型柴油机的气门弹簧采用弹性极限和疲劳强度都很高的抛光或磨光弹簧钢丝50CrVA制成,表面进行喷丸处理,也口进行软氮化处理(氮化深度0.01~0.03mm,硬度HV430~500)。(  )

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东风4型机车柴油机启动时,司机室的燃油压力表的正常值应为147.2-245.3kPa。 (  )

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凸轮轴与止推轴承间的轴向间隙应为0.1-0.25mm。

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