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到2020年铁路集装箱运输的发展目标，铁路集装箱发送量年均增长（）%左右，增幅领先于其他交通方式。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

解析：《中国铁路总公司关于大力发展铁路集装箱运输全面融入多式联运体系的实施意见》(铁总货﹝2019﹞61号)二、（二）

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固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。

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货运计量系统是以传感技术、信息技术等为支撑，以超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备为基础，通过总公司、铁路局、车站三级联网的统一软件监控管理平台，对货车装载状态进行（）的信息系统。

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从车站搬出铁路箱时，车站填制“( )”作为出站和箱体状况交接的凭证。

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货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为（）。

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零散货物装车时，应将货物均衡装载在车地板上，货物码放与车门距离不得小于（）mm。

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铁路煤炭运输抑尘工作应坚持 “（）”的原则，采用的抑尘设备及工艺应符合国家、行业技术标准和相关规定。

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C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）。

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起重机作业时，吊钩和吊起的货物禁止从人员或贵重物品上空通过，距运移线内的最高障碍物保持（）米以上距离。

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装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（）。

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危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议有效期到期前（），办理站（货运中心）应通知相关单位按规定签订新协议。

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到2020年铁路集装箱运输的发展目标，铁路集装箱发送量年均增长（）%左右，增幅领先于其他交通方式。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

解析：《中国铁路总公司关于大力发展铁路集装箱运输全面融入多式联运体系的实施意见》(铁总货﹝2019﹞61号)二、（二）

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固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。

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B. 3

C. 4

D. 5

解析：《铁路货物装载加固规则》附件5第一章第三节第二项第5条

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货运计量系统是以传感技术、信息技术等为支撑，以超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备为基础，通过总公司、铁路局、车站三级联网的统一软件监控管理平台，对货车装载状态进行（）的信息系统。

A. 实时监控

B. 实时计量安全检测监控

C. 全程追踪

D. 智能评判

解析：《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》第3条

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从车站搬出铁路箱时，车站填制“( )”作为出站和箱体状况交接的凭证。

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D. 出门证

解析：《铁路集装箱运输规则》第27条

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货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为（）。

A. 30日

B. 60日

C. 180日

D. 一年

解析：《铁路保价运输规则》第十五条

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零散货物装车时，应将货物均衡装载在车地板上，货物码放与车门距离不得小于（）mm。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

解析：铁路零散货物快运管理暂行规则（铁总运[2015]355号）第三十三条

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铁路煤炭运输抑尘工作应坚持 “（）”的原则，采用的抑尘设备及工艺应符合国家、行业技术标准和相关规定。

A. 谁装车、谁负责

B. 谁管理、谁负责

C. 谁提供、谁负责

D. 装车从严、发站从严

解析：《铁路煤炭运输抑尘管理办法》铁总货〔2018〕169号第6条

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C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）。

A. 57吨

B. 车辆容许载重量

C. 车辆标记载重量

D. 58吨

解析：《铁路货物装载加固规则》第17条

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起重机作业时，吊钩和吊起的货物禁止从人员或贵重物品上空通过，距运移线内的最高障碍物保持（）米以上距离。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

解析：《铁路货物装卸安全技术规则》第五章第一节第七十七条

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装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（）。

A. 两种加成率相加的加成率

B. 其中较大的一种加成率

C. 其中较小的一种加成率

D. 其中任何一种

解析：《铁路货物运价规》则第二十二条

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危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议有效期到期前（），办理站（货运中心）应通知相关单位按规定签订新协议。

A. 15天

B. 20天

C. 一个月

D. 二个月

解析：《铁路危险货物运输管理规则》第二章第二十三章

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