铁路货物装卸安全以（）和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，通过安全风险研判预警、现场防控和重点问题专项整治，实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提升装卸安全风险管控水平。

A. 货车发生换装整理时。

B. 卸车（换装）发现货物件数较票据记载多出时。

C. 货物损失涉及车辆技术状态时。

D. 发站托运人组织装车，到站由收货人组织卸车，货物发生损失时

A. 分闸

B. 闭合

C. 锁闭

D. 打开

A. 15分钟

B. 25分钟

C. 35分钟

D. 40分钟

A. 83%

B. 80%

C. 95%

D. 93%

A. 发现损失当日

B. 卸车当日

C. 发现损失次日

D. 卸车次日

A. 铁路运输能力

B. 车辆安全性

C. 交通运输能力

D. 运输服务质量

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 客货运站

A. 运单

B. 货票

C. 列车编组顺序表

D. 票据封套

A. 货物品名

B. 主要发站

C. 购置数量

D. 主要到站

A. 超限超重货物托运说明书

B. 有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整

C. 货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识

D. 是否标划检查线，货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏。