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22.CRM训练威胁与差错管理主题中，其差错的定义是指( )

A、　指识别差错并采取对策予以回应，从而减轻或消除差错的后果，降低更大差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。

B、　指导致背离组织或机组成员意图或预期的一项机组成员的行动或不作为。

C、　与航空器的运行有关或直接支持航空器运行的航空活动的风险被降低并控制在可接受水平的状态。

D、　威胁始终存在，人的差错不可避免，但可以被管理。只要使机组
成员认识和理解影响个人及团队工作表现的因素，提高机组在实际运行中对这些因素的警觉性，并通过有效的管理就可以将
差错控制在安全包线之内。

答案：B

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2.业务培训室按培训通知的”培训日期”“乘务人员日常请事假”绩效分扣减标准报部门扣减该人员当月绩效分。

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105.目前多彩贵州航空承运无陪伴儿童运输数量为4名。

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254.多彩贵州航空有限公司人员，没有资格正式宣布乘客的健康状况及死亡。()( )

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17工作负荷的转变，是乘务员工作的特点。( )

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83.关于情景意识的概念，下列说法正确的是( )

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20.客舱释压，到达安全高度后，提醒旅客将用过的氧气面罩放入前排的座椅口袋内，不要把它们重新存放好或者试图把面罩拉出面罩储存箱。()( )

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78.客舱乘务员应按照《关于规范航空合格证持有人飞行前准备的咨询通告》AC-121-23的要求，完成飞行前准备工作。在直接准备阶段或之前完成与飞行机组和安保组的协同准备。()

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5、客舱运行管理职责由(安全)副总经理负责。( )(运行)

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124.飞机上装载医用氧气时，应该遵守:()( )

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190.对于飞行高度()以上的飞行，告知每一位旅客一旦客舱释压时使用氧气的重要性。()( )

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单选题

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多彩航空练习题目

22.CRM训练威胁与差错管理主题中，其差错的定义是指( )

A、　指识别差错并采取对策予以回应，从而减轻或消除差错的后果，降低更大差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。

B、　指导致背离组织或机组成员意图或预期的一项机组成员的行动或不作为。

C、　与航空器的运行有关或直接支持航空器运行的航空活动的风险被降低并控制在可接受水平的状态。

D、　威胁始终存在，人的差错不可避免，但可以被管理。只要使机组
成员认识和理解影响个人及团队工作表现的因素，提高机组在实际运行中对这些因素的警觉性，并通过有效的管理就可以将
差错控制在安全包线之内。

答案：B

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2.业务培训室按培训通知的”培训日期”“乘务人员日常请事假”绩效分扣减标准报部门扣减该人员当月绩效分。

A. 正确

B. 错误

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105.目前多彩贵州航空承运无陪伴儿童运输数量为4名。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

254.多彩贵州航空有限公司人员，没有资格正式宣布乘客的健康状况及死亡。()( )

A. 正确

B. 错误

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17工作负荷的转变，是乘务员工作的特点。( )

A. 正确

B. 错误

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83.关于情景意识的概念，下列说法正确的是( )

A. 　情景意识是对将要发生的事情进行管控。

B. 　情景意识的3个层面即:感知、理解、预测。

C. 　情景意识分为2两类:个人情景意识、群体情景意识。

D. 　情景意识在机组资源管理中处于核心地位。

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20.客舱释压，到达安全高度后，提醒旅客将用过的氧气面罩放入前排的座椅口袋内，不要把它们重新存放好或者试图把面罩拉出面罩储存箱。()( )

A. 正确

B. 错误

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78.客舱乘务员应按照《关于规范航空合格证持有人飞行前准备的咨询通告》AC-121-23的要求，完成飞行前准备工作。在直接准备阶段或之前完成与飞行机组和安保组的协同准备。()

A. 正确

B. 错误

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5、客舱运行管理职责由(安全)副总经理负责。( )(运行)

A. 正确

B. 错误

解析：解析:AC-121-FS-2019-131-5.3.1

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124.飞机上装载医用氧气时，应该遵守:()( )

A. 　医用氧气设备装机时和计划在空中使用这些设备时，应通知机长

B. 　在医用氧气设备周围3米内绝对禁止吸烟

C. 　在飞机上有旅客的情况下，不得允许任何人把氧气分配设备从充满氧气的氧气瓶上拆开或者接上

D. 　乘务员必须随时监控氧气设备使用

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190.对于飞行高度()以上的飞行，告知每一位旅客一旦客舱释压时使用氧气的重要性。()( )

A. 　7000米20000英尺

B. 　7600米25000英尺

C. 　7000米25000英尺

D. 　7700米25000英尺

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