A、 与安全裕度降低有关，以偏离运行期间常用参数(例如航空器位置或速度偏差、飞行操纵装置的不当使用、或者不正确的系统构型)为特征的航空器状态。
B、 指超出机组成员影响范围发生的事件或差错，其增加了运行复杂性，应当加以管理以保持安全裕度。
C、 指识别差错并采取对策予以回应，从而减轻或消除差错的后果，降低更大差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。
D、 与航空器的运行有关或直接支持航空器运行的航空活动的风险被降低并控制在可接受水平的状态。
答案：A
A、 与安全裕度降低有关，以偏离运行期间常用参数(例如航空器位置或速度偏差、飞行操纵装置的不当使用、或者不正确的系统构型)为特征的航空器状态。
B、 指超出机组成员影响范围发生的事件或差错，其增加了运行复杂性，应当加以管理以保持安全裕度。
C、 指识别差错并采取对策予以回应，从而减轻或消除差错的后果，降低更大差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。
D、 与航空器的运行有关或直接支持航空器运行的航空活动的风险被降低并控制在可接受水平的状态。
答案：A
A. 最新安全规章
B. 业务通告
C. 航班号、飞机号
D. 机组构成情况
A. 知觉
B. 记忆
C. 意图
D. 行动
A. 11
B. 12
C. 15
D. 14
A. 正确
B. 错误
A. 海锚
B. 天棚
C. 海绵
D. 生存指南
A. 面向机头方向的客舱乘务员将下颚置于胸部
B. 如果前方没有舱壁，尽可能伸展腿，将脚放平在地板上
C. 面向机尾方向的客舱乘务员向前倾斜并保持头部紧靠靠背或头枕
D. 胸前交叉手臂(不要握住肩带)
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-5.1
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
