A、 指定下属或团队的具体工作。做什么事，如何做，何时做，在何处做，做到什么程度。事无巨细，无微不至。其管理行为模式是:”我来决定，你来做”。管理方式主要是告知，指示。
B、 管理者在充分相信下属的前提下，给予下属以充分的授权。其管理行为模式是:”你来决定，你来做”。管理方式主要是破励、放手。
C、 管理者给下属以大致说明，并与下属一同展开工作，注意倾听下属的意见与感受，激励下属积极地参与。其管理行为模式是:”我们探讨，我们决定”。管理方式主要是参与、鼓励、合作。
D、 在具有指令式特征的同时，管理者与下属之间采取双向或多向的沟通、倾听、鼓励、辅导、澄清和激励。其管理行为模式是:”我们探讨，我来决定”。管理方式主要是解释、说服，辅导和承诺。
答案：C
A、 指定下属或团队的具体工作。做什么事，如何做，何时做，在何处做，做到什么程度。事无巨细，无微不至。其管理行为模式是:”我来决定，你来做”。管理方式主要是告知，指示。
B、 管理者在充分相信下属的前提下，给予下属以充分的授权。其管理行为模式是:”你来决定，你来做”。管理方式主要是破励、放手。
C、 管理者给下属以大致说明，并与下属一同展开工作，注意倾听下属的意见与感受，激励下属积极地参与。其管理行为模式是:”我们探讨，我们决定”。管理方式主要是参与、鼓励、合作。
D、 在具有指令式特征的同时，管理者与下属之间采取双向或多向的沟通、倾听、鼓励、辅导、澄清和激励。其管理行为模式是:”我们探讨，我来决定”。管理方式主要是解释、说服，辅导和承诺。
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. 烟雾信号和反光镜、火炬或信号弹、风下侧
B. 烟雾信号和反光镜、火炬或信号弹、风上侧
C. 火炬或信号弹、烟雾信号和反光镜、风上侧
D. 火炬或信号弹、烟雾信号和反光镜、风下侧
A. 正确
B. 错误
解析：解析:CCAR-121第439条(c)款(2)
A. 正确
B. 错误
A. 任一日历月，100小时的飞行时间
B. 任一日历月，110小时的飞行时间
C. 任一日历年，1200小时的飞行时间
D. 任一日历年，1100小时的飞行时间
解析：解析:CCAR-121第493条(b)款
A. 安全员
B. 机长
C. 警卫人员
D. 乘务长
A. 正确
B. 错误
A. 对于在飞机飞行训练中承担指导任务的客舱乘务教员，应持有在特定飞机上担任客舱乘务员所需的有效的训练合格证和航空人员体检合格证。
B. 具有相应的知识经验、训练和经证明的能力，按照合格证持有人经局方批准的训练大纲完成客舱乘务教员训练，并通过合格证持有人的检查。
C. 客舱乘务教员在进行特定机型的教学和指导时，应按照合格证持有人训练大纲圆满完成该机型的训练，具备服务该机型的资格。对于担任客舱乘务教员后失去客舱乘务员资格的，当其在地面训练和应急生存训练中进行特定机型的教学和指导时，应按照合格证持有人训练大纲圆满完成该机型的地面训练和应急生存训练，同时每12个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少2个航段。
D. 以上都不对
解析：解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.3.2(abc)
A. 正确
B. 错误
A. 助力式儿童限制装置
B. 马甲式儿童限制装置
C. 背带式儿童限制装置
D. 抱膝式儿童限制装置
解析：解析:CCAR-121第311条(b)款(2)(iii)
