21.针对特定类别人员的机组资源管理的训练类型包括初始、转机型、升级和复训。( )

A. 正确

B. 错误

A. 　乘务员折叠式座椅故障

B. 　舱门故障

C. 　客舱广播系统/内话机系统故障

D. 　客舱中”系好安全带/禁止吸烟”信号灯故障

A. 　机长/乘务长的权威性水平低影响到飞行/客舱安全时，机组成员就应该增加直陈的水平，以便完成必要的任务和做出必要的决策;

B. 　如果机长/乘务长的权威性水平太高，以致于使机组成员感到紧张和工作负荷增大时，机组成员为了避免人际关系冲突，在飞行安全没有受到威胁的前提下，可以降低自己的直陈水平。

C. 　职权高的乘务长与一个直陈性太低的机组成员相匹配，乘务员提意见和质询的积极性受到压抑。

D. 　有时高直陈性组员对权威性较低的管理者有一种互补作用。但是，这种情况会引起乘务长和主任之间的角色错乱。

A. 　乘务分部

B. 　业务培训室

C. 　生产资源室

D. 　安全质量室

A. 100

B. 110

C. 1000

D. 1100

A. 　客舱通风

B. 　客舱清洁

C. 　飞机航后工作及例行维护

D. 　其它

A. 　人的因素

B. 　沟通

C. 　工作负荷

D. 　疲劳

A. WCHR

B. WCHS

C. WCHC

D. DEAF

A. 正确

B. 错误

A. 　按照合格证持有人经局方批准的训练大纲，对客舱乘务员进行训练的教学和指导;

B. 　做出客舱乘务员是否满足各训练课程要求的证明，可以在训练记录或课程合格单上签名;

C. 　及时向合格证持有人主管部门或课程训练机构主管部门上报任何训练的缺陷和工作建议;

D. 　客舱乘务员以年度为单位进行课程教案修改。