42.差错的管理是系统的和有组织的结果。( )

A. 　1/2;

B. 　1/3;

C. 　1/4;

D. 　2/3;

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

A. 　每一排旅客头顶上方

B. 　前后舱洗手间

C. 　前、后舱乘务员座椅上方

D. 　前厨房

A. 正确

B. 错误

A. 　机组人员齐全

B. 　应急出口处的旅客已确认，使其明确义务

C. 　确认所有文件已到齐，与地面值班人员核实旅客人数，与舱单人数相符

D. 　确认滑梯处于解除预位状态

A. 　驾驶员

B. 　领航员

C. 　飞行通信员

D. 　飞行机械员

A. 正确

B. 错误

A. 　机长/乘务长的权威性水平低影响到飞行/客舱安全时，机组成员就应该增加直陈的水平，以便完成必要的任务和做出必要的决策;

B. 　如果机长/乘务长的权威性水平太高，以致于使机组成员感到紧张和工作负荷增大时，机组成员为了避免人际关系冲突，在飞行安全没有受到威胁的前提下，可以降低自己的直陈水平。

C. 　职权高的乘务长与一个直陈性太低的机组成员相匹配，乘务员提意见和质询的积极性受到压抑。

D. 　有时高直陈性组员对权威性较低的管理者有一种互补作用。但是，这种情况会引起乘务长和主任之间的角色错乱。

A. 正确

B. 错误

A. 70220

B. 60230

C. 70230

D. 60220