A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 正确
B. 错误
A. 滑梯指示器为红色ARMED,固定杆为无色
B. 滑梯指示器为红色ARMED,固定杆为红色
C. 滑梯指示器为绿色
D. 滑梯指示器为无色,固定杆为红色
A. 1 /20×30×40 / 7
B. 1 /20×30×40/10
C. 2 /20×40×55 / 7
D. 2 /20×40×55 /10
A. 信念
B. 价值观
C. 态度
D. 世界观
A. 识别威胁并采取对策予以回应,从而减轻或消除威胁的后果,降低差错或非期望的航空器状态出现概率的过程。
B. 超出机组成员影响范围发生的事件或差错,其增加了运行复杂性,应当加以管理以保持安全裕度。
C. 机组需要识别和管理影响飞行安全的风险(威胁和差错),威胁与差错管理(TEM)框架模型提供了一种提升机组主动管控风险的方法。
D. 基于运行数据的培训和评估,其特点是揭示和评估学员跨一系列核心胜任力的全面能力,而不是衡量其在某一事件或机动飞行中的绩效。
A. 航线地标
B. 机型
C. 机组姓名
D. 中途站、终点站
E. 起降时间
A. 8
B. 24
C. 0.02毫克/210升
D. 0.02克/210升
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-5.1
A. 1-13排---L1、R1
B. 1-15排---L1、R1
C. 16-29排---L2、R2
D. 14-29排---L2、R2