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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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凡设有“ ”装置的电气设备，不得无继电保护运行。（）

A、控制

B、继电保护

C、测量

D、运行

答案：B

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

二次回路中通常说的“常闭接点”是继电器线圈在“ ”时该接点是闭合的。（）

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在高铁技规中要求，高速铁路接触网最低工作电压为“ ”kV。（）

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距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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在高铁技规中要求，接触网最高工作电压为29kV。（）

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外单位及非专业人员在牵引变电所作业时，若设备不需停电，由值守人员负责做好电气方面的“ ”。（）

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

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电压互感器一次侧接地属于保护接地。（）

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在高铁技规中要求，牵引供电能力应与“ ”相适应。（）

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在牵引变电所中，电子设备应符合“ ”有关规定。（）

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牵引供电设备状态分为（）。

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单选题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

凡设有“ ”装置的电气设备，不得无继电保护运行。（）

A、控制

B、继电保护

C、测量

D、运行

答案：B

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二次回路中通常说的“常闭接点”是继电器线圈在“ ”时该接点是闭合的。（）

A. 不通电

B. 通电

C. 无论通电还是不通电

D. 故障

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在高铁技规中要求，高速铁路接触网最低工作电压为“ ”kV。（）

A. 25

B. 27.5

C. 29

D. 20

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距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

A. 10米

B. 8米

C. 5米

D. 4米

点击查看答案

在高铁技规中要求，接触网最高工作电压为29kV。（）

A. 正确

B. 错误

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外单位及非专业人员在牵引变电所作业时，若设备不需停电，由值守人员负责做好电气方面的“ ”。（）

A. 安全措施

B. 准备工作

C. 记录

D. 施工方案

点击查看答案

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为（）事故。

A. 较大

B. 大

C. 特别重大

点击查看答案

电压互感器一次侧接地属于保护接地。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在高铁技规中要求，牵引供电能力应与“ ”相适应。（）

A. 规定的列车型号

B. 规定的列车密度

C. 线路的运输能力

D. 规定的列车重量

点击查看答案

在牵引变电所中，电子设备应符合“ ”有关规定。（）

A. 运行要求

B. 电磁兼容

C. 强弱相间

D. 控制要求

点击查看答案

牵引供电设备状态分为（）。

A. 正常状态

B. 注意状态

C. 异常状态

D. 严重状态

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