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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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判断题

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交直流系统分为交流屏、直流屏、电池柜三个部分。变电所内的照明、动力等均受交流系统控制。一次设备的操作电源、电机电源、信号电源、保护电源，应急电源等受直流系统控制。

A、正确

B、错误

答案：A

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

牵引变电所值班（守）人员的职责：牵引变电所一般设值班（守）人员1-2名，值班（守）人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。

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供电应急处置原则：电动操作隔离开关拒分。在机构无异常的情况下，根据供电调度命令，可以手动操作机构进行分闸。

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人体与220KV带电体之间的最小安全距离，无安全遮拦为“ ”m。（）

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开断电缆以前，应与电缆走向图核对，并确切证实电缆无电，用接地的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作；扶绝缘柄的人员应戴绝缘手套或站在绝缘垫上，并采取防灼伤措施（如防护面具）。

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邻近营业线施工是指可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。（）

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复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

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下列属于遥控量的有“ ”。（）

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高铁牵引变电所主变压器多采用“ ”。（）

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作业全部完成时，值守人员即可按下列程序结束作业：（）。

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蓄电池组的容量，应满足全所“ ”2h的放电容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求。（）

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判断题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

交直流系统分为交流屏、直流屏、电池柜三个部分。变电所内的照明、动力等均受交流系统控制。一次设备的操作电源、电机电源、信号电源、保护电源，应急电源等受直流系统控制。

A、正确

B、错误

答案：A

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牵引变电所值班（守）人员的职责：牵引变电所一般设值班（守）人员1-2名，值班（守）人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。

A. 正确

B. 错误

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供电应急处置原则：电动操作隔离开关拒分。在机构无异常的情况下，根据供电调度命令，可以手动操作机构进行分闸。

A. 正确

B. 错误

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人体与220KV带电体之间的最小安全距离，无安全遮拦为“ ”m。（）

A. 2

B. 3

C. 4

D. 3.5

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开断电缆以前，应与电缆走向图核对，并确切证实电缆无电，用接地的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作；扶绝缘柄的人员应戴绝缘手套或站在绝缘垫上，并采取防灼伤措施（如防护面具）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

邻近营业线施工是指可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

下列属于遥控量的有“ ”。（）

A. 开关分位

B. 分馈线断路器

C. 馈线电流值

D. 主变调档

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高铁牵引变电所主变压器多采用“ ”。（）

A. 干式

B. 油浸式

C. 串级式

D. 组合式

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作业全部完成时，值守人员即可按下列程序结束作业：（）。

A. 拆除所有的接地线，点清其数目，并核对号码

B. 必要时应测量设备状态

C. 拆除临时防护栅和标示牌，恢复常设的防护栅和标志

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蓄电池组的容量，应满足全所“ ”2h的放电容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求。（）

A. 事故停电

B. 故障停电

C. 检修停电

D. 进线停电

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