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渣油星级工理论题

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渣油星级工理论题

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不能用于扑救带电设备火灾的灭火器是( )

A、泡沫灭火器

B、二氧化碳灭火器

C、干粉灭火器

D、 1211灭火器

答案：A

渣油星级工理论题

从炉管内油品的压力损失可以初步判断出加热炉( )。

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缓蚀剂加完剂补水至（ )mm?

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日常操作中，PV3019要求控制在1.9-2.0MP。

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造成脱硫净化气的硫化氢含量超高的原因有( )。

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下列选项中会造成反应器催化剂床层径向温差偏大的是( )。

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催化剂预硫化柴油阶段的升温速度为5℃／h，VGO预硫化阶段为10℃／h。

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本装置有气体放空线和液体放空线（）

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塔顶回流量过大，可能会导致淹塔事故。

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F101I/II出入口温差应控制在（），以备紧急降温。

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循环氢的作用之一是防止催化剂结焦，保护催化剂。

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渣油星级工理论题

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单选题

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渣油星级工理论题

不能用于扑救带电设备火灾的灭火器是( )

A、泡沫灭火器

B、二氧化碳灭火器

C、干粉灭火器

D、 1211灭火器

答案：A

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A. 炉温的波动

B. 炉管结焦程度

C. 产品的合格率

D. 炉管烧穿程度

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缓蚀剂加完剂补水至（ )mm?

A. 500

B. 800

C. 1200

D. 1500

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日常操作中，PV3019要求控制在1.9-2.0MP。

点击查看答案

造成脱硫净化气的硫化氢含量超高的原因有( )。

A. 胺液发泡影响吸收效果

B. 胺液浓度低

C. 塔的压力过高

D. 胺液循环量不足

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下列选项中会造成反应器催化剂床层径向温差偏大的是( )。

A. 床层压差大

B. 偏流

C. 进料量大

D. 循环氢量大

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催化剂预硫化柴油阶段的升温速度为5℃／h，VGO预硫化阶段为10℃／h。

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本装置有气体放空线和液体放空线（）

点击查看答案

塔顶回流量过大，可能会导致淹塔事故。

点击查看答案

F101I/II出入口温差应控制在（），以备紧急降温。

A. 不大于22℃

B. 不小于22℃

C. 10-20℃

D. 20-30℃

点击查看答案

循环氢的作用之一是防止催化剂结焦，保护催化剂。

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