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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

题目内容

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单选题

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90.( )不是路基基床翻浆病害的主要原因。

A、路基基床密实度不足

B、维修作业不当

C、外物脏污影响

D、道砟级配不合理

答案：A

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

145.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低III级偏差管理值为( )mm。

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252.撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用( )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

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755.对固定行车设备检查情况描述不正确的是( )。

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11.( )当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

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878.70型扣板式扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为( )mm至16mm。

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

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110.( )轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。

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415.营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过( )处(包括施工慢行处所)。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。

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331.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。

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61.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为轻伤钢轨。

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

90.( )不是路基基床翻浆病害的主要原因。

A、路基基床密实度不足

B、维修作业不当

C、外物脏污影响

D、道砟级配不合理

答案：A

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145.允许速度160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低III级偏差管理值为( )mm。

A. 6

B. 10

C. 8

D. 15

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252.撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用( )测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

A. 直尺

B. 经纬仪

C. 弦线

D. 水准仪

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755.对固定行车设备检查情况描述不正确的是( )。

A. 固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内

B. 检查中发现问题，要及时解决

C. 对危及行车安全的，须立即上报上级后采取措施

D. 当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查

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11.( )当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。

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878.70型扣板式扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为( )mm至16mm。

A. 8

B. 0

C. -2

D. -8

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369.道岔起道作业用弦线主要进行线路( )测量。

A. 三角坑

B. 轨向

C. 水平

D. 高低

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110.( )轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可上道。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

331.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

61.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为轻伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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