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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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187.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行( )。

A、临时处理

B、永久处理

C、打磨

D、焊接

答案：B

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875.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。

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519.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不得超过( )。

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846.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度IV级偏差管理值为( )g。

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156.( )天窗按影响范围分为V停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。

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433.道口工白天采用直立平举( )的黄色信号旗迎送列车。

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171.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以( )为主。

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861.峰下线路的三开道岔不得小于( )。

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175.( )热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。

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121.《中华人民共和国劳动法》规定:法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的( )的工资报酬。

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31.( )道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。

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单选题

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

187.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行( )。

A、临时处理

B、永久处理

C、打磨

D、焊接

答案：B

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875.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 150

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519.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不得超过( )。

A. 5mm

B. 7mm

C. 10mm

D. 14mm

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846.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度IV级偏差管理值为( )g。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.06

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156.( )天窗按影响范围分为V停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。

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433.道口工白天采用直立平举( )的黄色信号旗迎送列车。

A. 展开

B. 拢起

C. 半展

D. 卷起

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171.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以( )为主。

A. 瞭望防护

B. 对讲机通讯

C. 参与指挥

D. 协助作业

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861.峰下线路的三开道岔不得小于( )。

A. 7号

B. 6号

C. 12号

D. 9号

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175.( )热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。

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121.《中华人民共和国劳动法》规定:法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的( )的工资报酬。

A. 百分之一百

B. 百分之二百

C. 百分之三百

D. 百分之五百

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31.( )道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。

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