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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

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202.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

A、警惕信号

B、注意信号

C、警报信号

D、停车手信号

答案：D

铁路线路工（普速）中级理论知识题库

730.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务，提高( )，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。

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73.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为( )。

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106.( )在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm2的铜导线

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475.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是( )。

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715.全面系统地消化吸收新技术，贯彻新工艺，掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术( )的一个新特点。

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199.( )钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损，一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

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292.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( )在场紧密配合并负责监护。

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120.( )动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。

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39.( )GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。

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408.曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于( )mm。

题目内容

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单选题

)

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铁路线路工（普速）中级理论知识题库

202.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

A、警惕信号

B、注意信号

C、警报信号

D、停车手信号

答案：D

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730.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者应当完成劳动任务，提高( )，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。

A. 职业技术

B. 职业修养

C. 职业技能

D. 职业道德

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73.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为( )。

A. 6.25m

B. 12.5m

C. 18m

D. 42m

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106.( )在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm2的铜导线

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475.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是( )。

A. 岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B. 开行路用列车运送作业人员、装卸机具、

C. 利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D. 利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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715.全面系统地消化吸收新技术，贯彻新工艺，掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术( )的一个新特点。

A. 管理

B. 强化

C. 提高

D. 学习

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199.( )钢轨焊缝伤损是在焊缝处(包括热影响区)的伤损，一般的伤损是钢轨在焊接中留下的原始缺陷发展而成。

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292.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( )在场紧密配合并负责监护。

A. 车务人员

B. 工务人员

C. 电务人员

D. 供电人员

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120.( )动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。

点击查看答案

408.曲线地段，未被平衡过超高，一般应不大于( )mm。

A. 30

B. 50

C. 75

D. 90

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